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2016年07月22日 22:17:56
新型干法水泥生产线设备事故案例汇总集

新型干法水泥生产线设备事故案例汇总集

——设备带病运作或本身的质量问题及缺陷 


事故一:xx水泥厂原料车间装载机着火 


一、事故概况 


2008年6月27日,装载机工将发动机排完空气启动,正准备到3#窑清理现场途中,车间陈主任叫司机到原料车间电气仓库领电机,装载机在操作时突然着火,(大约时间在8:30分左右),听到喊叫,立即切断电源,当时现场的周建国,陈主任和维修工均用灭火器灭火,但火势很大,已烧到了驾驶室。前后用了5个灭火器都无效,后打电话给消防队,通过消防车水枪灭火,终将火灭了下来。


事故前设备状况: 


车辆是2003年6月投入使用,未大修.在使用期间经常在3#,4#窑清理现场,由于现场温度过高,致使电气线路老化。


、原因分析 


直接原因:电气线路搭铁起火,有少量油污。

间接原因:电气线路老化,日常缺乏维护。 


三、采取措施 

1、加强出车前的检查工作,以确保车辆正常运行。 

2、加强对车辆的定期维护保养工作。 

3、定期对驾驶员,维修人员进行培训,提高操作水平和紧急处理突发事故的能力。 

4、加强车辆管理力度,严格执行车辆保养规范,维护车辆最佳状况。 

5、保持车辆的整洁。 


事故二:xx水泥厂水泥车间主减速机事故 


一、事故概况 


2007年5月25日晚上8点左右,水泥车间岗位巡检工现场巡检时发现主减速机有异响,当时未发现减速机异常,主观第一反映以为是大齿轮螺杆松动(原来的减速机以前有类似情况),电话告诉车间主任胡敏丰后而没有及时停机,后来减速机冒烟,现场漏油严重通知中控停料停机。在这过程中电流一直稳定在167-174之间,振动值却由原来的9mm/s突增到20mm/s。技术部刘仙德主任到现场发现减速机后移,对减速机拆开后发现2根淋油支管脱落,造成中间轴小齿轮(靠辅传端)有4个齿受伤严重(后经厂家探伤检测齿裂纹达70%)。现在已将该减速机送生产厂家南京高精齿轮集团有限公司返修,重新加工中间轴小齿轮和其啮合的输出轴大齿轮,加工周期25-30天。



事故前设备状况:(设计、制造、安装、检验单位和时间、使用登记情况、操作人员姓名和持证情况、设备修理改造情况等) 


减速机新购设备4月25日开始安装。5月1日投入生产运行,刚装用的时候,运行工况还是较平稳的,设备的震动和设备温度都控制得很好。安装是在厂家相关人员指导下由我们自己的人安装的;减速机在监控试车运行两小时后,最高轴承温度在57℃左右。最高振动值在7mm/s左右,基本符合要求。 


减速机设有电压保护超高跳停装臵,有11个测温点,还有两组四个振动测点,对振动值过高设臵了报警,但未有振动值超高跳停装臵。 


设备运行前一周振动值为4mm/s,后来慢慢升至9 mm/s,轴承温度70度左右。5月25日19:54分之前振动值一直为9 mm/s。 


二、原因分析 


直接原因:减速机油管设计布局不合理,油管固定方式为螺纹固定,支管悬空,震动后三通联接部分发生松动,而淋油支管油嘴离啮合齿轮较近,只有30mm左右,造成支管进入啮合处而导致齿轮严重损坏。 


间接原因:


1、减速机安装时就发现油管固定方式不牢固,离齿轮啮合面太近,厂相关人员曾向厂家提出意见,但未得到生产厂家的重视后,未及时安装振动值超高跳停装臵。 


2、中控工发现不及时、现场巡检人员处理问题不果断,未及时停机。  主要原因:设备厂家供油管路设计及固定方式不合理,设备振动等参数保护装臵不齐全、中控工发现不及时、现场巡检人员处理问题不果断等,未及时控制事态的发展。 


三、事故责任及处理 


厂家负主要责任,中控工发现不及时、现场巡检人员负次要责任 


四、采取措施


1、加强生产使用设备的基础管理,对设备(特别是新设备)的使用上一定要做到规范化,将现在忽视的设备上的所有保护装臵都恢复起来; 


2、加强对设备的维护保养,杜绝设备的“跑冒滴漏”;现场环境得不到有效改善,给设备维护使用带来很多不利影响,特别是对油路的影响,它给设备造成的长期负面影响是不可估算的; 


3、加强对岗位工的培训,使之了解掌握设备的性能和结构,提高中控工的责任心,提高岗位巡检工操作水平和紧急处理突发险情的能力意识; 


4、对设备提供的生产厂家要坚持一丝不苟的科学态度,对设备质量严格要求,

发现隐患一定要厂家处理完善才投入使用。


事故三:xx水泥厂水泥车间辊压机设备事故


一、事故概况

 

2008年2月10日,岗位工15时30分到辊压机巡检时,发现辊压机动辊轴承(靠减速机侧)内圈定位圈紧固螺杆被剪断,该轴承(24192EACCK/W33,C3)内圈有8件M16(8.8级)螺杆紧固,当时,在现场立即停止辊压机喂料,停辊压机,打电话通知当班班长,车间主任,技术员,估计可能时轴承错位。打开内圈侧盖检查发现轴承内圈开裂,不能正常运行。 


中控及岗位记录数据:



事故前设备状况: 


4#水泥磨辊压机2004年5月投入使用,在使用期间,曾多次维修,在2008年元月4日新安装辊轴和轴承,自使用到辊压机停机前,辊压机动辊主电机电流正常,减速机正常,辊轴轴承温度正常,润滑良好,液压系统均在正常范围内,在安装过程中发现轴承型号标记模糊不清,有重叠现象,轴承滚珠不灵活,倒角不规范,轴承游隙0.60mm. 


二、原因分析 


直接原因:辊压机辊轴轴承内圈开裂,不能正常运行。 

间接原因:无预见性 

主要原因:轴承内圈开裂。 


三、事故责任及处理


设备配件的质量问题 


四、采取措施 

1、加强设备的基础管理,特别是车间主机设备管理,加大设备维护保养力

度。 

2、对设备检修,配件安装加强监控,提高故障预见性。 

3、加强配件采购质量的监控。 


事故四:xx水泥厂4#磨辊压机动辊减速机事故 

 

一、事故概况 

2008年9月7日凌晨2点钟,4#辊压机减速机的油温突然下降,从开始的23℃下降为12℃,中控马上通知岗位巡检工检查,巡检工检查后回馈信息给中控是减速机温度正常,可能是减速机的热电偶有问题,但没有通知电工检查到底是不是热电偶的问题,凌晨3点钟时,油温己经降到了4℃,巡检工和岗位工再次到现场检查减速机,发现减速机还是温度正常,所以回馈中控信息仍是减速机没有问题,是热电偶有问题,测不了温,还是没有通知电工检查热电偶。 


早上7:00白班人员来接班,巡检工将晚班的情况告诉了白班岗位巡检工饶,并叫饶品良通知电工检查热电偶,饶7:20来到减速机旁,在认为热电偶己坏的情况下,用手触摸减速机,发现减速机外壳温度较高,有60℃以上,但没什么异样的振动,在搞不清是否有状况的情况下,马上向班长汇报了情况,班长7:35左右就来到了现场,用手触摸减速机外壳,感到温度是较高,但没有异样的振动。7:40左右,动辊减速机机内发出异常响声,马上通知中控停辊压机。 


经解体检查,减速机行星齿轮轴承破坏,大小齿轮均较为严重损坏。 


中控及岗位记录数据 


事故前设备状况: 


设备运行状况良好,但由于入料不稳定,减速机经常振动较大。 


二、原因分析 


熟料入料不稳定造成减速机不可避免产生振动,而在经常性的振动过程中造成轴承的损坏,轴承损坏的碎屑将减速机内的齿损坏。是这起设备事故的直接原

因; 


岗位工在得知减速机油温下降的情况下,虽马上进行了检查,但由于经验不足,未能检查出减速机的油温是因为轴承损坏后的碎屑堵住了回油管,导致热电偶显示的油温为己经未循环的油的环境温度,但轴承的碎屑未与减速机齿咬合,所以未产生异样的振动,反而一直认为是热电偶的问题,长时间的运转使碎屑与减速机内的齿轮咬合,导致齿被损坏,是这起设备事故损坏程度加剧的主要原因; 


辊压机回油有热电偶,但未有回油压力保护装臵,既使减速机内油不循环,减速机也不会跳停,是这起事故的间接原因。 


三、事故责任及处理 


水泥车间未及时发现减速机故障,致使减速机破损严重,负有一定责任。   


四、采取措施 

1.增加回油压力保护装臵;

2.辊压机巡检工要加强培训。 


事故五:xx新型水泥厂水泥车间5#水泥磨事故调查报告书 


一、事故概况 


2008年4月13日零晨5时,车间中控操作工发现电脑显示5#磨机进料中空轴轴瓦上升趋势,巡检工现场检查供油系统压力,油温,53-65℃均在正常范围,5时34分-5时44分瓦温突然上升到60-70℃时,磨机到了设定值跳停,检查发现中空轴,轴瓦有磨损现象。通知岗位工吴巡检,巡检工吴检查供油系统压力正常,按照日常操作规程,磨机打慢车运行,检查发现中空轴有多处有细微裂纹。 


中控及岗位记录数据


事故前设备状况: 


5#水泥磨进料中空轴轴瓦是2004年10月投入使用,在使用期间,经常因熟料温度过高,极易造成轴瓦温度上升,也加速轴瓦磨损,并形成块状巴氏合金,曾多次因轴瓦温度上升原因,停磨,其次因磨机筒体裂纹严重,造成现场粉尘较大,影响润滑效果, 


二、原因分析 


直接原因:轴瓦局部温度高,形成块状巴氏合金,造成轴瓦磨损。 

间接原因:现场环境粉尘大,润滑油污染严重,润滑效果差。 


三、采取措施 


1、加强设备的基础管理,特别是车间主机设备管理。


2、加大设备维护保养力度,更换使用已久主机设备配件,防止同类事故发

生。


3、定期组织岗位工业务理论学习,加强对岗位工的培训,熟悉设备的工作

原理,提高岗位巡检工的操作水平和紧急处理突发事故的能力;强化岗位责任心,严格按照岗位责任制巡检及操作。 


4. 加大车间对班组的管理力度,严格督促岗位人员按作业指导书要求实施

巡检及操作,切实把各项工作落到实处,做好车间日清日结工作。 


5.完善主机设备润滑管理,做好密封装臵,防止粉尘进入润滑油内。 


事故六:xx水泥厂熟料二车间液压挡轮事故 


一、事故概况 


1、2008年10月7日,车间巡检发现回转窑用液压挡轮的轮盘侧偏,经判断是挡轮轴承损坏。于10月8日晚班23:30止料,停窑检修,检修时,发现液压挡轮的22344CCk/W33型调心轴承已经损坏,此轴承的外圈滚道有三分之一圈磨损严重(磨蚀深度3-6mm),且轴承座腔内充满了金属片状物、金属粉状物、润滑油的混合物。 


2、该损坏的轴承是2008年8月23日由机电工程部组织更换的,更换前便发现此轴承表面无型号及厂家标识,但由于生产紧张,且无第二只轴承可代替,不得已才换上该轴承。 


3、刚换上该轴承试车时,液压挡轮转动平稳,无任何部正常情况。 


4、在液压挡轮安装过程中,10月9日17:30熟料二车间秦主任交代了机电公司安装人员不能在新轮带复位之前转窑。但因是穿插作业,2#轮带焊挡块需要转窑,机电公司焊挡块的人员直接通知熟料二车间的岗位人员转了窑,造成回转窑整体下串,液压挡轮无法正常安装,从而不得以采取顶窑、割基座螺栓孔的方法安装,影响检修进度约14个小时。


事故前设备状况: 


事故前,液压挡轮轴承的润滑情况较好。但是由于液压系统溢流阀故障,液压挡轮无法将窑顶到上限位,窑长期在下限位带负荷运转。 


二、原因分析 


1、液压挡轮的22344CCk/W33型轴承从2008年8月23日更换到2008年10

月7日损坏,总共使用了一个半月。这起设备事故的主要原因是轴承本身的质量问题。 


安装过程中,机电公司在有人事先提醒的情况下擅自转窑是造成延长维修时间,影响检修进度的直接原因。 


三、事故责任及处理 


1、 此液压挡轮轴承质量不好而引起这次设备事故,因此轴承的供应商、生

产厂家应负主要责任,供应部负连带责任。建议由供应商赔偿损失。 


2、 维修过程中,机电公司擅自转窑,影响了检修进度,在这起维修责任事

故中负有一定的责任。 


事故七:5#窑冷却机五室风机电机(3309M2)烧坏事故 


2009年6月12日下午16:30左右,5#窑冷却机(五室)风机在运行中突然跳闸,造成90KW电机烧坏的设备事故。为此,熟料一车间于2009年6月18日下午在车间会议室召开有关人员会议,分析查找事故原因,并提出必要的整改

措施。 


一、事故概况 


 6月12日下午16:30分左右,中控操作员李在操作过程中发现3309M2风机突然跳闸报警,于是打电话通知值班长及岗位工,值班长、岗位工赶到现场后,发现电机温度很高,并伴有刺鼻的烧焦味,值班长预感问题严重,马上通知车间领导及电气技术员到现场,经技术员、电工检查后得出结论:电机定子绕阻烧坏一相,热继电器、空开保护正常(已跳),电机两端轴承正常不缺油。 


二、原因分析 


6月18日下午,车间组织有关人员对5#窑冷却机电机定子绕阻烧坏进行专门的事故分析,分析认为:1、电机轴承无损伤,不缺油;2、风机电机运行电流达160A左右(额定电流为165A)满负荷运行;3、风机振动大,合肥院没有按图纸要求安装减振器。


因此得出结论:造成此次事故的主要原因是:1、风机电机选型小、运行电流高,无法满足工艺要求;2、风机无减振器,振动大。 


三、采取措施 


1、加强巡检力度,将巡检制度落实到实处 。


2、中控操作员注意操作,把风机风门开到合适位臵,尽量将电机运行电流控制在额定以内。


3、电气人员检查空开、热继保护、额定电流合适 。


4、夏天环境温度高,注意通风措施。

作者:钱承全  
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