中航西飞获6家机构调研：公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作（附调研问答）

小枫来为解答以上问题。中航西飞获6家机构调研：公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　中航西飞（000768）6月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年6月5日接受6家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：请介绍下中航西飞的基本情况。

　　答：中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称中航西飞或公司）成立于1997年6月18日，于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。公司目前主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务，承担了C919、ARJ21、AG600等大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空客公司、美国波音公司以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。 公司坚持体系化发展，积极拓展新技术领域，不断完善产品谱系，逐步具备了敏捷高效的生产交付能力。同时，公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。

　　问：请介绍下公司从事的主要业务。

　　答：公司主要从事大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。 1.军用飞机整机公司的军用整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。 2.飞机零部件公司保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号。承担了新舟系列飞机、C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构供应商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。 3.航空服务公司提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。

　　问：公司股权激励的效果体现在哪些方面？

　　答：公司实施股权激励将核心员工的利益与公司利益紧密联系在一起，将核心员工的个人成长与公司的长期发展紧密结合，激励对象认识上更加聚焦经营效益与效率，核心员工干事创业的动力、执行力明显提升。

　　问：公司在大飞机制造方面的主要技术和创新点是什么？

　　答：公司作为我国大中型军民用飞机的研发基地，掌握了大中型飞机研发生产的全制造流程所需关键技术集群，尤其是在整机集成、部件装配、零部件加工等领域处于行业领先水平。公司始终坚持自主创新，通过搭建大飞机创新原、先进实验室等先进创新平台，充分发挥整机研发的链主作用、调动国内部分重点高校、科研院所的优势资源，面向型号研发集智创新，始终保持创新活力。

　　问：公司未来的发展规划是什么？

　　答：公司的发展规划是一心使命、两线融合、四智目标、十轮驱动。 即：笃行“航空报国、航空强国”使命，将“军民融合”和“创新发展”两条主线贯穿公司发展始终，聚焦“智慧党建、智慧管理、智慧运营、智能制造”发展目标，开展政治保证强化、产业布局优化、航空产品升级、核心能力提升、科技创新领先、精准管理强基、供应链优化、智能制造建设、深化改革攻坚、人力资源开发等十大工程。

　　问：公司如何开展市值管理工作？

　　答：公司积极贯彻落实国务院国资委关于市值管理的有关要求，持续加强市值管理工作，努力提升公司发展质量，积极向资本市场传递公司投资价值。公司将担当“兴装强军”首责，聚焦主责主业，努力提升经营质量和效益，不断推动公司实现高质量发展，并从“价值创造、价值实现、价值经营”三个维度统筹开展市值管理工作，通过多种方式积极向资本市场传递公司投资价值，以增进市场了解和认同，提升公司市值管理水平;

　　调研参与机构详情如下：

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名嘉实基金基金公司--易方达基金基金公司--中金公司证券公司--兴业证券证券公司--申万宏源证券证券公司--拾贝投资其他--

来源：同花顺iNews

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