3亿欠款 凯撒旅业与海航系航空公司债务纠纷升级

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　　凯撒旅业与海航系航空公司之间的债务纠纷升级至法律诉讼。4月19日，*ST凯撒（000796）(000796.SZ)公告披露，已向海南省第一中级人民法院提起诉讼，要求海南航空控股股份有限公司旗下十余家关联航空公司支付约3.03亿元的债务款项本息等。

　　该诉讼涉及2021年海航系重整期间，凯撒旅业与海航系航空公司签订的配餐服务协议，其中海航系承诺分期支付5.46亿元，但实际仅支付部分款项后拒不支付剩余款项。截至2024年3月，海航系航空公司仍欠凯撒旅业超过0.3亿元的配餐款项。同时，海航集团财务公司也有一笔针对凯撒旅业下属公司的债务诉讼案件，涉及金额过亿元。该案件起源于凯撒旅业未能如期还款给债券持有人海航财务公司，后者申请法院冻结凯撒旅业下属部分企业银行存款1.4亿元或相应价值财产。

　　凯撒旅业与海航系的关系可追溯至2011年，当时海航旅游控股凯撒旅游，后通过借壳上市成为“海航凯撒旅游”。2017年，凯撒旅业营收达到80.45亿元，净利润2.21亿。然而，随着海航集团资金压力显现，2019年海航系开始减持凯撒旅业股份，凯撒世嘉及创始人陈小兵重新获得控制权，公司名称变更为“凯撒旅业”。失去海航控股（600221）后，凯撒旅业业绩开始下滑，2019年至2021年亏损累计超24亿元。2021年，凯撒旅业尝试与众信旅游（002707）合并自救，但因海航旅游反对而告吹。2023年，因凯撒世嘉无法偿还债务，海航系再度掌握实控权。2023年6月，凯撒旅业被申请破产重组。11月，重整方案显示将引入产业投资人和财务投资人，包括青岛市北区国资旗下的环海湾文旅和鲁创基金。12月，环海湾文旅成为凯撒旅业控股股东，实际控制人变更为青岛市市北区国有资产运营发展中心。青岛国资入主后，凯撒旅业开始在青岛加速布局，计划依托青岛资源和控股股东资源整合能力，打造精品文旅项目。2023年前三季度，凯撒旅业营收4.83亿元，净利润亏损约2.36亿元。凯撒旅业正努力恢复元气，未来发展前景仍待观察。

来源：金融界

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