“三拳出击”，打出城配物流最优解

小枫来为解答以上问题。“三拳出击”，打出城配物流最优解,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　城配物流处于物流体系的末端，链接了衣食住行。随着我国经济发展水平快速提高，城镇化进程加速，城市产业布局调整，居民消费转型，城市配送市场需求越来越大。

　　城配物流具有使用场景多样化、产品分类细致化、配送时效及时化、利润空间透明化的特点。江铃乐行运力以客户需求为导向，从选车、用车、管车三个方面入手，提供全场景使用、多车型分类、强动力起步、深层次省钱的城配物流租售一体化服务。

　　新能源标杆轻卡

　　快速打出“选车拳”

　　与传统燃油车相比，新能源车的长期运营使用成本、维修成本等更加具有经济性，还顺应了城配物流的政策发展趋势。目前全国已有40多个城市出台新能源货车路权政策，绿牌车享受城市通行路权和停车优惠，北京、上海对新能源货车优先核发通行证。

　　江铃乐行运力坚定新能源转型，以纯电为主，兼顾换电、增程、氢能源、混动，设计多种车型，满足了果蔬配送、快递配送、家具配送、冻品配送等不同场景的不同使用需求，帮助客户根据使用场景快速锁定适配车型，致力于轻型商用车的全场景覆盖。

　　2023年全国用于城配场景下车辆约1500万辆，其中，城配轻卡数量最多，占比54%。江铃E路达作为纯电轻卡标杆，搭载江铃汽车（000550）全新正向开发纯电平台，运用多项创新技术，以制动安全、强劲动力、转向舒适的特点适用于复杂的城配路况。

　　多样化合作方式

　　放心打出“用车拳”

　　城配物流的用车成本体现在车辆的购置或租赁、改装和能耗三个方面。配送价格透明度高，保障城配物流的利润需要在满足配送需求的同时全面降低用车成本。江铃乐行的租赁方案支持试租、短租和长租等多种选项，相比购车大大降低了投入成本。客户需求的变更会对车辆性能提出不同要求，江铃乐行运力配备丰富车型，可在租赁期间根据需求更换租赁车型，避免了因车辆改装而产生的费用。新能源的低耗能高续航，直接降低了城配的能耗成本，其中江铃E路达整车综合工况百公里电耗低至33kWh，77和100度车型综合续航可达240km和310km，能耗比同级别低10%，续航长30公里。

　　一站式平台服务

　　轻松打出“管车拳”

　　城配物流虽然配送距离相对较近，但配送点多、配送量大、配送次数频繁加之多变的城市道路情况，管理起来是个“大工程”。从运力端来看，城市配送运力的分布表现极为分散，有组织的运力中大部分也属于5辆车以下的小型组织。小型组织的车辆规划性和监管性相对较弱。江铃乐行运力提供的一站式服务，在为大型物流企业提供了全套智慧化服务的同时，注重小型组织的使用感受，做到了一站式平台服务的全覆盖。

　　江铃E路达可实现26个模块的OTA功能，覆盖全车所有系统的功能模块，APP可以实时显示车辆状态、位置、电量、线路、油耗等信息，通过异常预警，强化车辆安全管理。10寸中控大屏、多功能显示屏、智能管理服务、语音控制功能等智能系统在全方位提升驾驶体验的同时，配以数据记录和分析，节省了人工记录的时间和对接成本，便于开展配送工作的复盘和规划。

　　伴随城市规模的扩大、消费的升级，城配物流的市场维度也愈加宽广。就提供城市配送服务的企业和个人而言，这是机遇也是挑战。江铃乐行运力助力城配物流服务，提供的不仅是费用的节省，还包括新能源带来的通行便捷性和一站式服务带来的安全优质使用体验，创新了“舒适、高效、绿色、智能”的城配物流服务，支持城市配送体系健康发展。

来源：江铃汽车官微

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