宁波华翔保持汽车零部件业务高速增长 2023年实现净利润10.28亿元

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　　4月26日，宁波华翔（002048）电子股份有限公司（股票简称：宁波华翔股票代码：002048）发布了2023年年报及2024年一季报。公司2023年的营业收入突破200亿元关口，一举达到232.36亿元，同比增长17.85%；实现归属于上市公司股东的净利润10.28亿元，同比增长4.37%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.35亿元，同比增长5.91%。

　　2023年，随着中国自主品牌与新能源产业链的崛起，宁波华翔快速迭代客户结构，带动公司整体业务收入的增加，为企业长期稳定增长打下扎实的基础。2024年，公司拟通过增加现金分红比例以实际行动回报广大股东的支持，并制定《未来三年股东回报计划》每年分红比例不低于当年归母净利润的40%。进一步加强投资者的沟通工作，努力提升企业形象，做大公司市值做强上市公司。2023年，公司拟向全体股东每10股派发现金红利6.32元（含税）。

　　同时，宁波华翔2024年一季报显示，公司一季度实现营业收入56.84亿元，同比增长22.59%；实现归属于上市公司股东的净利润2.23亿元，同比增长11.9%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.93亿元，同比增长8.03%。

　　宁波华翔作为国内一家民营零部件企业，自成立以来公司始终立足主业，秉持踏实经营，客户至上，技术创新和可持续发展的理念，一直保持高速发展的态势。公司作为较早以德系合资品牌客户为主的零部件供应商，在产品开发和质量控制上得到客户的一致认可。公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，属汽车制造行业。公司是大众、T车厂、戴姆勒、宝马、丰田、通用、沃尔沃、福特、比亚迪（002594）、吉利、奇瑞、红旗、上汽、东风、蔚来、理想、小鹏、赛力斯（601127）、江铃、长城、零跑、埃安等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。

　　宁波华翔业务包括乘用车内外饰件、金属件、电子电器件和其他业务，公司主要产品：真木、真铝、IMD/INS、氛围灯透光等装饰条；主副仪表板、门板、立柱、顶棚、头枕、风管、格栅、加油/充电口盖、电动踏板等内外饰件；电池包壳体、冷冲压、热成型、天窗转向柱等车身金属件；后视镜系统、CMS电子后视镜、线路线束保护系统、高压防护塑料组件等电子和新能源产品等。

　　宁波华翔经营区域涵盖亚洲、欧洲及北美区域，竞争对手不仅来自国内，也直接对标国际主流零部件企业。公司紧跟市场变化，通过不断开拓业务范围和产品结构多元化，寻求利润增长点；持续迭代客户结构，优化客户资源，扩大市场占有率；同时，坚持运营方面的持续改善，提高效率，不断优化成本结构。综合来看，公司在客户资源、产品研发、运营效率、生产基地布局等方面的优势相互促进，形成了行业的优势地位。

　　宁波华翔基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港（600848）、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。

　　宁波华翔紧跟市场发展趋势和主机厂的需求，不断优化产品组合。一方面，围绕座舱系统，以人为中心，将现有内饰产品（后视镜、车门、顶棚、主副仪表板、装饰条等）用控制部分连接起来，结合触控语音感应、氛围灯、香氛系统、悬浮式巨幕等功能，为乘员提供便捷的操控方式，营造更具科技感和个性化的驾乘空间。另一方面，基于长期沉淀的“热成型”和“冷成型总成”的技术储备，在汽车金属件领域，公司大力开拓新的产品品类，如热成型钢结构电池盒存储系统等，同时，公司也规划通过“自身研发+合资并购”的方式，在底盘系统相关产品等领域，寻找新的利润增长点。

　　北美的汽车市场相对空间较大，客户产品定价合理，而且主机厂创新、变化能力强，相比欧洲市场更有前景，随着某新能源汽车巨头的墨西哥超级工厂的推进以及主机厂对中国零部件厂商在北美需求不断增加，墨西哥有望成为全球新能源车的“新蓝海”，宁波华翔将战略重心逐步从美国转移到墨西哥，将墨西哥作为北美的战略重心，加强其能力建设，在改善财务状况的同时，支撑公司未来发展。

　　自2014年起，德国华翔持续大额亏损，消耗了公司大量的宝贵资源，宁波华翔“痛下决心”对欧洲业务进行大力重组，逐步通过关闭工厂等一系列措施，将大部分产能和技术能力从德国和英国转移至罗马尼亚，将罗马尼亚作为欧洲业务发展的战略中心，以追求财务状况健康为首要目标，期望能够在一到两年的时间内彻底扭转被动局面。

　　宁波华翔近年来新建了临港、合肥和沈阳等具有深远战略意义的生产基地，通过不断获取新能源客户订单，以期充分消化和利用现有产能储备，同时，由于汽车市场已经进入存量博弈阶段，市场上可能释放出与公司战略高度契合且具有高性价比的合资或并购机会，公司将积极观察，谨慎运作，通过合资或并购方式进行优势互补。

　　“双碳”目标提出后，各大汽车主机厂纷纷提出相应的时间表，通过近两年的发展，新能源汽车逐渐占据汽车领域的半壁江山。作为零部件厂商，宁波华翔责无旁贷应通过改变企业生产经营方式、工作思维模式，摆脱高耗能和高排放的生产模式，逐步以环保、低能耗等方式来生产产品，从企业经营的方方面面逐步向“碳达峰”和“碳中和”的要求靠拢，切实履行自己的社会责任。

来源：证券日报网

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