亚普股份获2家机构调研：为应对混动车型快速增长，公司将在燃油系统生产线的自主升级改造方面加大投入，并根据市场情况在全球范围内进行产能调配（附调研问答）

小枫来为解答以上问题。亚普股份获2家机构调研：为应对混动车型快速增长，公司将在燃油系统生产线的自主升级改造方面加大投入，并根据市场情况在全球范围内进行产能调配（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　亚普股份（603013）8月8日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年8月7日接受2家机构调研，机构类型为基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：燃油系统产品的单车价值量有多少

　　答：燃油箱产品通常是专用定制产品，根据燃油箱总成的容积、产品结构、工艺技术复杂程度和包含的零件数量等不同，单件价格有所不同，通常在数百元至千余元不等。

　　问：混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别

　　答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。插混车型和增程 介绍 车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件价值也高于传统燃油系统。

　　问：公司燃油系统的产能布局情况？目前产能利用率情况如何？后续的产能规划

　　答：公司紧跟战略客户，根据其需求，就近建立相匹配的燃油系统产能，并随着市场的变化在公司集团内动态调整产能布局，以满足客户发展要求。目前，公司产能利用情况总体良好，在燃油系统业务没有新增设备投资规划，后续公司将根据客户的需求在全球范围内优化产能布局。

　　问：公司海外的营收占比接近40%，请介绍一下亚普海外业务的发展情况

　　答：近年来，公司依托全球布局优势和品牌影响力，大力拓展海外业务和市场。目前，公司国际化发展呈现三个特点： 一是“起步早”：2005年公司将燃油系统技术转让到海外，2008年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说，公司是国内最早“走出去”的汽车零部件企业之一。 二是“布局全”：目前，公司已在全球4大洲11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我们能够更好地贴近客户，为他们提供及时、高效的服务，同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。 三是“后劲足”：随着公司海外市场的不断拓展，海外业务占比持续提升，业绩贡献不断增大。 对亚普而言，燃油系统业务在未来海外增长空间依然较大，未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司，为公司转型发展提供更广阔的战略腹地。

　　问：燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何

　　答：海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。

　　问：公司未来的资本开支的规划是怎么样的

　　答：目前，公司燃油系统业务领域在全球产能布局已趋于完善，这为公司未来的稳定发展奠定了坚实基础。公司未来的资本性开支，主要在两个方面：一是为应对混动车型快速增长，公司将在燃油系统生产线的自主升级改造方面加大投入，并根据市场情况在全球范围内进行产能调配；二是加快公司在新业务领域的投资，包括热管理系统、储氢系统和电池包壳体等方面，以满足新能源汽车市场的快速增长需求，助力公司成功转型;

　　调研参与机构详情如下：

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名永赢基金基金公司黎一鸣中邮证券证券公司付秉正

来源：同花顺iNews

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