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福田汽车获50家机构调研:公司2024年总体销量目标70万辆,同比增长11%,增量主要来自于新能源、南方市场和出口业务(附调研问答)

发布时间:2024-08-28 15:16:43编辑:匡山庆来源:

导读 小枫来为解答以上问题。福田汽车获50家机构调研:公司2024年总体销量目标70万辆,同比增长11%,增量主要来自于新能源、南方市场和出口业务...

小枫来为解答以上问题。福田汽车获50家机构调研:公司2024年总体销量目标70万辆,同比增长11%,增量主要来自于新能源、南方市场和出口业务(附调研问答),这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!

  福田汽车(600166)5月14日发布投资者关系活动记录表,公司于2024年5月9日接受50家机构调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍:

  问:投资者关系活动主要1、2024年行业及公司的销量预计如何

  答:2024年国家提振经济的政策将持续释放,整体经济将会延续平稳复苏的势头,同时中国商用车品牌在安全、环保、动力、经济、舒适和可靠性等技术指标上取得的显著进步和产品力的提升,进一步促进了海外用户复购和销量的增长,海外出口也将保持一定的增速,综上,公司判断2024年商用车总销量将同比增长10%左右。公司2024年总体销量目标70万辆,同比增长11%,增量主要来自于新能源、南方市场和出口业务。

  问:福田2024年新能源车销量及车型如何规划

  答:2024年公司销量目标力争8万辆。通过轻卡、VAN及轻小卡(1.8T到3.5T)的销量提升、新能源生态赋能、经销商新能源生态转型等措施保障销量目标达成。持续推进油改电补齐场景+全新平台开发,油改电产品推进轻卡小电量/经济型/大电量、祥菱Q经济型、皮卡、VAN类等产品开发,提高产品市场覆盖度及价格竞争力,并加速推进全新平台产品开发。

  问:公司对轻客行业销量预期展望

  答:2024年一季度,轻客市场继续保持增长势头,累销超过9万辆,同比增加7%。我们预计三年内轻客行业将保持一个稳定或者小幅增长的趋势,其主要驱动因素为:①城市化率水平的深度提升,尤其是三四线城市化率的提升,拉动城市物流总量的增长;②轻客新能源7-8方产品在商用车领域率先实现了油电同价,结合其新的商业模式,降低了城市物流从业者的门槛和TCO,阶段性会给轻客行业带来增量。

  问:天然气重卡是否有上升空间

  答:我们预计燃气车在重卡市场占比会有提升。目前看,天然气供需趋于平衡、宽松,基础设施完善,保供能力、加注便捷性提高,油汽差价较大,油气价差仍是驱动燃气车上量的主要因素,燃气车优势仍存,3月份重卡燃气车比例已达40%综上,我们判断1-2年内,天然气重卡市场在存量油车转化的驱动下,将维持景气;预计2024年全年气体机市场容量在25万台左右。

  问:2024年公司重卡销量的提升手段有哪些

  答:公司重卡的提升的手段有以下几方面:①依托欧曼24款新产品实现燃油/燃气销量双提升;②新能源重卡借势公共领域全面电动化带来的市场机遇,重点发力新能源业务,聚焦核心区域及行业,做好底部换电及混动等产品开发与推广;③海外方面通过重点新产品推广、重点市场战略性突破、提高渠道管理广度和深度、加大人力资源投入提升销量。

  问:福田汽车海外出口覆盖主要国家有哪些,有什么优势

  答:福田汽车出口主要集中在南美洲、西亚北非等区域。福田汽车早在2004年就开始拓展海外市场,具有海外业务先发优势。目前海外业务已遍及全球130多个国家和地区,海外市场已经布局超过1000家海外分销网点和1200多家服务网 点,在哥伦比亚、智利、印度等市场在当地卡车行业或细分行业有领先优势;第二,公司高度重视科技和研发投入,持续加大在全系列新产品、新能源、智能网联、轻量化、混动等方向的技术研究与开发投入。公司专门设立海外技术中心组织,深入海外属地产品需求研究。其中,在新技术方面,我们已经在新加坡、智利等地开展车联网试点,并逐步规划其他市场推广推向全球,具备产品和技术优势;第三,公司持续优化产品竞争力,完善产品布局,加快产业化市场战略布局和落地转化,加大国际合作力度,打造属地产业生态,构建核心竞争力。

  问:福田车联网方面情况如何

  答:公司的智科车联网是全国最大商用车车联网平台之一,具有完全自主开发、自主知识产权车联网产品,提供全系列商用车联网一体化解决方案,基于车联网、大数据、云平台,整合福田汽车现有资源以及开发的社会资源,构建以客户为中心的全生命周期价值链,打造福田汽车产业互联网生态系统。目前福田车联网接入车辆超250万辆,每天运行数据80多亿条;并通过对福田指数带动产业链上下游企业加速数字化转型、合理优化资源配置,实现整体生产效率提升。比如通过车辆运营情况指数变化分析热门区域,为供应商零部件生产计划排产、经销商区域备货等提供数据支撑;

  调研参与机构详情如下:

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名东兴基金基金公司--中庚基金基金公司--农银汇理基金公司--嘉合基金基金公司--嘉实基金基金公司--国融基金基金公司--新华基金基金公司--永赢基金基金公司--汇百川基金基金公司--瑞达基金基金公司--财通基金基金公司--东吴证券证券公司--中信建投证券公司--中金公司证券公司--国新证券证券公司--山西证券证券公司--开源证券证券公司--申万宏源证券公司--西南证券证券公司--财通自营证券公司--长江证券证券公司--精研私募基金阳光私募机构--红筹投资阳光私募机构--鑫巢资本阳光私募机构--中国人寿资管保险公司--中意资管保险公司--和泰人寿保险公司--国寿资产保险公司--工银安盛保险公司--弘康人寿保险公司--泰康基金保险公司--长城财富保险公司--阳光保险资管保险公司--Bank of Korea海外机构--Brilliance CapitalQFII--中金资管QFII--Value Partners Hong Kong Limited其他--三鑫资产其他--上海泾溪资管其他--上海盘京资管其他--加德信投资其他--宁银理财其他--川江投资其他--工银理财其他--开源汽车其他--弘毅远方其他--招银理财其他--朝晖资本其他--聚鸣投资其他--西藏中睿合银其他--

来源:同花顺iNews

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