福达股份获13家机构调研：目前公司新能源曲轴订单较多，产能已达到饱和状态，公司已启动“新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”建设，该项目将在明年5月底前各生产线将陆续投产（附调研问答）

小枫来为解答以上问题。福达股份获13家机构调研：目前公司新能源曲轴订单较多，产能已达到饱和状态，公司已启动“新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”建设，该项目将在明年5月底前各生产线将陆续投产（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　福达股份（603166）10月30日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年10月28日接受13家机构调研，机构类型为保险公司、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：请问公司所在行业的竞争格局、地位，市场占有率

　　答：公司产品同属于汽车及内燃机零部件行业，但公司产品应用包含农业机械、工程机械、船舶、核电等多种产品市场，同时行业竞争格局与发展趋势存在一定的差异。公司目前尚未有关于产品市场占有率的权威数据统计。

　　问：公司三季度净利润进一步提升的原因是什么

　　答：主要原因是公司业务结构持续发生变化，其中乘用车业务占比持续提升。相比商用车曲轴，混动乘用车曲轴产品的需求特点是产品型号较少，因此单个型号产量较大，从而进一步提升了公司的产能利用率水平。

　　问：混动曲轴的技术壁垒和门槛是否比较高，其单价多少

　　答：曲轴是内燃机五大核心零部件之一，行业壁垒较高。公司以生产锻钢发动机曲轴为主，公司发动机曲轴产品规格可覆盖各类型号的发动机。其单价视型号、大小、技术要求等等而有所不同。

　　问：公司投资的生产线设备是进口的么

　　答：新能源汽车电驱齿轮必须满足高转速、高精度、高性能、低噪音的要求，是新能源汽车的关键核心零部件，技术门槛高、制造难度大，需要进口大量的高精尖设备才能制造出满足客户要求的产品。公司“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）”引进德国、法国、西班牙、美国、瑞士、日本、韩国等7个国家的60多台套高精尖设备，建成投产后将形成60万套新能源电驱系统高精密齿轮的生产能力。 公司“福达新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”设备选用方面，主要设备及辅助设备之间相互配套，首先要选用国内先进、可靠、成熟的设备，对部分关键工序所用设备，拟采用日本、美国、德国等国家技术领先厂家生产的专用设备，确保产品质量和生产效率。

　　问：公司今年发布了股权激励方案，行权条件对应的增速很高，请问原因是什么

　　答：主要考虑两方面，一方面由于新能源汽车市场发展迅速、市场份额逐年递增，随着整车厂在新能源汽车市场的布局快速扩大，对公司新能源汽车发动机配套曲轴产品的需求亦保持快速增长，目前公司新能源曲轴订单较多，产能已达到饱和状态，公司已启动“新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”建设，该项目将在明年5月底前各生产线将陆续投产；另一方面，随着新能源齿轮项目产能逐步释放，产品销售收入将持续增长。以上两项业务将给公司形成新的业务增长点，从而为后续业务发展提供了很好的基础。

　　问：公司半年度报告中披露了机器人业务的进展，请问目前进展怎么样

　　答：公司持续关注机器人零部件产业的迅速发展，今年上半年公司迅速组建专门的技术团队，进行机器人关键零部件产品的研发，并结合现有精密齿轮生产能力，在机器人减速器产品上已获得相应成果。下半年，公司将继续在机器人零部件新产品上加大研发力度，并积极拓展机器人减速器产品定点项目;

　　调研参与机构详情如下：

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名华夏基金管理有限公司基金公司--华泰柏瑞基金管理有限公司基金公司--国寿安保基金管理有限公司基金公司--国联基金管理有限公司基金公司--天弘基金管理有限公司基金公司--广发基金管理有限公司基金公司--金鹰基金管理有限公司基金公司--银华基金管理有限公司基金公司--中国国际金融股份有限公司证券公司--信达证券股份有限公司证券公司--西南证券股份有限公司证券公司--中国人寿养老保险有限责任公司保险公司--中国人民养老保险有限责任公司保险公司--

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来源：同花顺iNews

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