江淮汽车发布2024年三季报：营收下降5%，新能源业务贡献率不足20%

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　　近日，江淮汽车（600418）发布2024年三季报，数据显示，公司前三季度实现营业总收入322.7亿元，同比下降5.02%；归属于上市公司股东的净利润6.251亿元，同比大增239.86%。尽管净利润实现大幅增长，但公司营收规模有所下滑，新能源汽车业务占比仍然偏低。

　　营收下滑与毛利率承压，传统燃油车业务仍占主导

　　江淮汽车2024年前三季度营业总收入为322.7亿元，较去年同期的339.8亿元下降5.02%。这一下滑趋势与行业整体形势相符。中国汽车工业协会数据显示，2024年1-9月，我国汽车产销分别完成2010.5万辆和2007.9万辆，同比分别下降1.9%和2.0%。在整体市场需求疲软的背景下，江淮汽车的销量和收入均出现不同程度的下滑。

　　从毛利率来看，江淮汽车2024年前三季度毛利率为11.32%，较去年同期的11.44%略有下降。这反映出公司在原材料成本、人工成本等方面仍面临一定压力。值得注意的是，公司的毛利率水平仍显著高于2022年同期的7.55%，表明公司在成本控制和产品结构优化方面取得了一定进展。

　　然而，江淮汽车的传统燃油车业务仍然占据主导地位。根据公司此前披露的数据，2023年上半年新能源汽车销量占比仅为17.78%。这意味着公司在新能源转型方面仍有较大提升空间，传统燃油车业务的表现对公司整体业绩仍有较大影响。

　　净利润大幅增长，但扣非业绩仍为亏损

　　尽管营收出现小幅下滑，江淮汽车2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润却实现了大幅增长。数据显示，公司实现净利润6.251亿元，同比增长239.86%。这一增长幅度远超行业平均水平，反映出公司在盈利能力方面取得了显著改善。

　　然而，值得关注的是，江淮汽车的扣除非经常性损益后的净利润仍然为亏损状态。2024年前三季度，公司扣非净利润为-2.312亿元，虽然较去年同期的-5.286亿元有所改善，但仍未能实现盈利。这表明公司的主营业务盈利能力仍然较弱，净利润的大幅增长在很大程度上依赖于非经常性损益的贡献。

　　从盈利能力指标来看，江淮汽车2024年前三季度加权平均净资产收益率为4.63%，较去年同期的1.37%有明显提升。但与行业领先企业相比，这一水平仍有较大差距。例如，比亚迪（002594）2023年上半年的加权平均净资产收益率高达13.55%，上汽集团（600104）同期为7.44%。

　　现金流状况改善，但财务风险仍需关注

　　江淮汽车2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额为21.13亿元，较去年同期的37.31亿元有所下降。尽管如此，公司的现金流状况仍保持相对稳定。每股经营现金流为0.9782元，虽低于去年同期的1.7050元，但仍高于2022年同期的0.9125元。

　　从财务风险指标来看，江淮汽车的资产负债率仍处于较高水平。2024年前三季度末，公司资产负债率为70.42%，虽较去年同期的71.40%略有下降，但仍高于行业平均水平。

　　此外，公司的流动比率和速动比率分别为1.012和0.864，均较去年同期有所改善，但仍处于相对较低的水平。这表明公司的短期偿债能力仍有待提升，需要进一步优化资产结构和提高资金使用效率。

来源：金融界

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