评论：2022福特野马马马E配得上这个名字

您如何在 3.5 秒内将 0 到 60、舒适的 5 人座位以及存放每个人物品的空间结合起来?使用马赫-E，就是这样。它既是一辆家庭车辆，也是一个超速罚单磁铁，都在一个单元中。它配得上野马的名字。

当福特野马Mach-E被推出时，有很多关于福特是否通过将其放在电动SUV上来玷污野马名称的抱怨和争论。然而，一旦它被驱动，这个问题就会被删除，因为答案很明显：是的，这个名字应该在那里。虽然福特可能正在从营销角度将“野马”从单一车辆转变为性能品牌，但我们认为Mach-E无论如何都应该获得野马的名字。福特以前从未生产过这种速度的量产车。

一目了然

有点贵，特别是对于GT车型

超越任何其他量产福特车型的极致性能

漂亮的内饰，没有大量的太空时代想要的设计元素

良好的载货空间

对于2022年车型年，福特为每款野马马赫-E车型增加了更多的续航里程，并对电池控制进行了一些重新编程。该汽车制造商还放弃了2021年第一版的包装，现在Mach-E已进入第二年生产。今年还增加了其他一些小的包装，但2022年的福特野马马马赫-E保持了2021年首次亮相的原样。

作为起点，2022款野马马赫-E被定价为豪华跨界SUV。基本型号起价为43，895美元，外加运费。我们驾驶的野马马E GT车型在交付后售价为63，885美元。这些是豪华车的价格标签。但是Mach-E为花费的钱提供了很多好东西。

在其基础级别，野马马赫-E是后轮驱动，具有无钥匙进入和启动(包括手机即钥匙)，数字仪表板，模拟皮革内饰，双区气候，15.5英寸信息娱乐触摸屏，无线Apple CarPlay和Android Auto，智能手机远程监视和控制(包括充电控制)，导航，无线设备充电板，直流快速充电功能以及带有120V和240V插头的充电电缆。

福特的CoPilot360高级驾驶员辅助和安全系统也包括在内。设施只能从那里上升。我们驾驶的GT车型具有红色制动卡钳，20英寸车轮，运动型悬架，运动支撑的前座椅等。它位于声学前窗，加热座椅，多色环境闪电以及10扬声器Bang和Olufsen音频系统的顶部。

当然，这是野马的表现，人们会想知道。基本型号2022野马马赫-E将在不到6秒的时间内完成0-60英里/小时(96.5公里/小时)的速度。GT车型可以在3.5中做到这一点。在我们对2022 Mach-E GT的测试运行中，我们在3.7秒内实现了0-60次冲刺，而没有滚动启动。标准的Mach-E电机产生266马力(196.6千瓦)和317磅 - 英尺(429.8 Nm)的扭矩，尽管AWD型号(增加了另一个电机)将其提高到428磅英尺(580.3 Nm)。GT车型可产生480马力(353千瓦)和600磅英尺(813.5牛米)的扭矩，而GT性能则为该扭矩增加了34磅英尺(46牛米)。在这些数字上摇一摇，看看会发生什么。

标准车型的续航里程为247英里(397.5公里)，在增加全轮驱动的情况下降至224英里(360.5公里)。其他型号的电池续航里程可达每次充电 314 英里(505 公里)。我们的GT车型默认包括AWD，额定续航里程为270英里(434.5公里)。在我们自己使用各种高速公路速度(这是美国的高速公路建设季节)进行的测试中，我们一次充电就实现了超过240英里(386公里)的驾驶里程。大多数司机应该看到接近EPA估计的野马马赫-E的范围。

根据我们的高速公路驾驶环路测试(往返约42英里)进行数学计算，2022年福特野马马赫-E的效率约为每千瓦时2.5英里(4公里)。这非常接近EPA的33.705千瓦时/加仑转换84 MPG当量(3.4升/ 100公里)。市场上有类似尺寸的更高效的电动汽车，包括我们不久前驾驶的大众ID.4。但就性能而言，马赫-E GT仍然非常高效。

撇开效率不谈，Mach-E只是驾驶起来非常有趣。它的操控感觉就像一辆运动轿跑车，具有出色的平衡性和敏捷性。由于电动机的性能，Mach-E的加速在每个速度点都可用，每次踩踏板都会将乘客推入座位。GT车型的制动能力很强，但可以预测，不会跳跃。再生制动可设置为单踏板驾驶或标准制动。

2022年野马Mach-E的内饰时尚且做得好，并且遗漏了许多电动汽车似乎认为“新技术”车辆所需的大部分太空时代线索。除了非常大的触摸屏和数字集群之外，Mach-E的大部分内饰元素都直接来自福特的高档剧本。相比之下，小福特小牛比马赫-E更像是巴克·罗杰斯。这对我们来说很好，因为电动汽车中对类似iPhone的内饰的偏好是我们和许多消费者宁愿不拥有的烦恼。

野马Mach-E的前部有足够的头部空间和肩部空间，并为驾驶员和前排乘客提供许多小物品存储。在后座，舷外机还具有足够的腿部，头部和肩部空间。中间的乘客的腿部空间会小一点。与大多数这种尺寸的车辆一样，在后面穿三辆应该是偶尔而不是全职的事情。

2022年野马马赫-E的载货空间非常好。一个漂亮的开放空间被发现，有足够的地面空间来容纳东西。地板下方便于存放装有Mach-E充电装置，电缆和轮胎充气装置的袋子。Mach-E共有29.7立方英尺(841升)的载货空间，后排座椅向上。它们几乎折叠平整，以将其扩展到59.7 cf(1，690.5升)。

总的来说，我们真的很喜欢2022款福特野马马马E的GT格式。价格标签有点陡峭，但大约是其细分市场的豪华运动跨界车的报酬。

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