阿尔法罗密欧Tonale是该品牌的新曙光

从我记事起，我就一直是 Alfisiti 的一员，多年来我在各种车型的方向盘后面花了很多时间，每次发布新阿尔法罗密欧时，总是会受到热烈欢迎。

大多数情况下他们做对了，尤其是在设计方面，有时会出现一些问题，但那样就不会是意大利汽车了。

这将我们带到了新的阿尔法罗密欧 Tonale，它位于其更大的 Stelvio 兄弟姐妹的正下方，一个很大的区别在于它是一款轻度混合动力车，也是第一款配备这种动力传动系统的阿尔法罗密欧。

是的，我知道，这是一种温和的混合动力车，而不是传统的阿尔法冰磨机，它让几代人都为之着迷(有时感到失望)。

当然，它是一款 SUV，属于 C SUV 细分市场，因为世界似乎已经失去了对精心制作的轿车和掀背车的热情。

阿尔法表示，Tonale 标志着该品牌的蜕变，该品牌自 1910 年以来一直忠于其意大利体育精神的 DNA，并补充说，对于展望互联和电气化新时代的公司而言，这是一次彻底的变革。

那么这个电气化蜕变到底是怎么一回事呢?

作为一款混合动力车，它需要一台发动机，在这种情况下，它是一款新型涡轮增压 1.5 升四缸汽油发动机，可提供 118kW 和 240Nm 的扭矩，他们称之为混合动力 VGT(可变几何涡轮增压)发动机，与七速 TCT 双发动机配对离合器传动装置驱动前轮。

由 0.8kWh 电池供电的 48 伏电动“P2”电机增加了 15kW 和 55Nm。电池由智能制动系统充电，该系统使用混合再生制动优化自动充电功能，以最大限度地恢复减速期间的动能。

在各种驾驶场景中，汽车的 EV 功能开始发挥作用，其中包括 e-Creeping 提供通常在自动汽车中发现的启动，直到它加速，e-Launch，仅使用电动机启动车辆，e-Queueing当您在白线之间寻找停车位时，以走走停停模式和电子停车在交通繁忙时继续前进。

所有这些结合起来应该会给您带来类似于柴油发动机的消耗，具有线性动力输出和一致的加速。

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