哈弗H6 GT是轿跑SUV的惊人新作

哈弗凭借其价格合理的 Jolion 和 H6 SUV 车型一直在当地销售排行榜上摇摆不定，但随着新款 H6 GT 的推出，这家中国汽车制造商正在放下头发，喝着龙舌兰酒，在桌上跳舞。

虽然基于H6全轮驱动车型，但GT拥有完全不同的车身外壳，采用类似轿跑车的倾斜式车顶设计。宝马对其 X4 和 X6 车型所做的事情，但针对的是低端市场。

也就是说，凭借其 R629 950 的价格标签，这款中国 GT 也试图通过更高端的玩家转向高端市场，这也吸引了人们的注意。考虑到 SUV 的设计方式只有这么多，我们认为哈弗在让 H6 GT 看起来独一无二方面做得不错。它在 19 英寸合金轮毂上滚动，车身饰有大量亮黑色和碳纤维状装饰。

那些活泼的氛围在机舱里继续存在，在很大程度上。在这里，您会发现带有发光绿色装饰的运动型座椅以及 GT 标志和 Alcantara 嵌件。由于双层仪表板设计和驾驶员和前排乘客之间的高中央通道，驾驶舱具有高科技，甚至有点未来感。

至于电子设备，您将获得 12.3 英寸的中央信息娱乐显示屏和 10.25 英寸的数字仪表盘。然而，时髦的仪表板设计意味着没有传统的通风控制，这意味着您必须使用屏幕来控制最基本的功能，这既麻烦又分散注意力。

值得庆幸的是，哈弗配备了一整套先进的驾驶辅助功能，包括自动紧急制动、行人和骑车人检测，以及车道保持辅助、自适应巡航控制、盲点检测和后方交叉路口警报。360 度环视摄像头系统也是交易的一部分。

但是哈弗H6 GT实用吗?事实上，比你想象的还要多。进入后座区域，那里也有夜光装饰和 GT 徽章，您会发现非常不错的腿部空间和头部空间。后备箱也很大，尽管相对较浅，这解释了后排座椅就位后 392 升的装载量相当一般。

让我们带它去兜风

在哈弗 H6 GT 的引擎盖下是熟悉的 2.0 升涡轮汽油发动机的稍微更活泼的版本。以这种形式，它提供了强劲的 155kW 和 325Nm，比普通 H6 多了 5kW 和 5Nm。全轮驱动也是这里交易的一部分，通过七速双离合器自动变速箱为所有四个车轮提供动力。

中国汽车因其燃油经济性而受到批评，不幸的是，在我们使用该车的一周中，H6 GT 也不例外。在一段很短的高速公路上，我设法将其降低到每 100 公里 8.2 升，这对于相对较大的全轮驱动 SUV 来说还算不错。然而，当在市区巡航时，我努力将其保持在每 100 公里 13 升以下，经过一些小心驾驶后最终将其降至 12.3。另一方面，热情的驾驶很容易导致读数徘徊在 18 l/100km 附近。

虽然整体性能非常强劲，但当您想要快速起飞时，即使拨入运动模式，它确实感觉有点滞后。就像油门之间有点断开，发动机和变速箱。

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