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Roev的电动HiLux和Ranger转换定价和详细

发布时间：2022-12-05 14:16:03编辑：来源：

一家澳大利亚公司希望使澳大利亚的utes 电气化——不是通过出售新的，而是通过改造旧的柴油模型，从而延长它们的使用寿命。

Roev 已公布其 EV 车队计划的详细信息，该计划将允许客户将其 2016 年后的 Toyota HiLux 和 Ford Ranger 4×2 和 4×4 主力马转换为纯电动。

有两种建议的配置：64kWh 标准包提供高达 240 公里的范围，以及 96kWh 扩展包提供高达 360 公里。

功率、扭矩和牵引数据仍在最终确定中。

转换将具有用于为设备供电的 240V 电源点的车辆负载 (V2L)、11kW 车载交流充电器和 80kW 的最大 CCS 直流充电速度。

据报道，首次预订将于 12 月开始，该公司已承诺在该计划的前 12 个月内提供 1000 辆汽车。

“澳大利亚渴望勤劳、可靠的双程出租车。澳大利亚人已经说过，让我们转向具有气候意识的电动汽车，”该公司表示。

“为了满足紧急需求，ROEV 正在将新的 utes 转换为电动汽车——专注于为我们的车队、委员会、企业和技工提供服务。”

拟议的转换定价如下：

标准范围

4×2 20-22 年：47,990 美元

4×2 MY16-19：48,990 美元

4×4 MY20-22：50,990 美元

4×4 16-19 年：51,990 美元

扩展范围

4×2 MY20-22：53,990 美元

4×2 MY16-19：54,990 美元

4×4 20-22 年：56,990 美元

4×4 MY16-19：57,990 美元

这些价格用于转换，这意味着您可以使用已经付款的现有柴油工作车。

目前唯一可用的新型 EV ute 是刚刚推出的 LDV eT60，它仅为 RWD，续航里程为 330 公里，售价为 92,990 美元。

Roev 的首席执行官兼联合创始人 Noah Wasmer 之前曾在 Atlassian、VMware 和 Apple 工作。联合创始人兼首席技术官 Paul Slade 也是前 Atlassian。战略主管 Lynnard Cucksey 是前 Holden 工程师。

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