吉普大切诺基2排V8悄然停产

吉普副总裁吉姆莫里森在 2021 年 9 月告诉汽车管理局，大切诺基的 V-8 时间有限。现在，在 2023 车型年的中期，两排吉普大切诺基的 V-8 选项已经悄悄地毫不客气地消失了。

根据吉普消费者网站上的配置器，可选的 5.7 升 V-8 发动机额定功率为 357 马力，扭矩为 390 磅 - 英尺，不再适用于两排 2023 大切诺基。它在推出时是 3,295 美元的选项，后来增加到 3,795 美元。

Jeep 发言人 Kristin Starnes 向汽车管理局证实，消费者和经销商不能再配置或订购 V-8 动力两排大切诺基。

V-8 是 Overland、Summit 和 Summit Reserve 车型的选装件。Starnes 表示，两排吉普大切诺基的高级动力总成是 4xe 插电式混合动力车。

4xe 是吉普的插电式混合动力系统。Jeep首次在 Wrangler 中推出，并于 2022年在WL74 两排大切诺基中提供了它。插电式混合动力系统比 V-8 更强大、更快、更高效。吉普将 4xe 动力总成评为 375 马力和 470 磅-英尺的扭矩。电动动力总成在大切诺基中的 0-60 英里/小时加速时间为 6.0 秒，而 V-8 版本为 6.9 秒。

莫里森对大切诺基 V-8 的未来毫不避讳。他在 2021 年 4 月表示，没有。据这位高管称，即使是大切诺基的未来性能变体，引擎盖下的气缸也将少于八个。这些模型是否会带有 Trackhawk 铭牌还有待确定。Jeep 注册了 Xtreme Performance 商标，但尚不清楚该徽章将以何种方式应用到产品阵容中。

2021 年吉普大切诺基 L Summit Reserve 4x4

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