布加迪工程师向我们展示如何漂移Chiron

在“您每天都看不到的事情”文件中记下这一点：漂移 Bugatti Chiron。这不是 YouTube 用户或声称可以影响事物的人制作的视频。不，这是由布加迪自己的首席布加迪开发和底盘工程师 Sven Bohnhorst 完成的。

他的目的不仅仅是为了表明这辆大型超级跑车有能力横向行驶。公司给他布置了一项任务，让他开始受控的四轮漂移，沿着一条完美的弧线行驶，从上面看，这条弧线将形成著名的布加迪 C 线。那就没有压力了。

负责 Pur Sport 大部分设置工作的 Bohnhorst 说：“Chiron Pur Sport 全轮驱动的可控性非常出色。你，司机，决定，如果你想打滑后轴使汽车转弯，或者如果你想在前部打滑更多地稳定它，仅仅通过油门平衡它。您还可以让所有四个轮子同时旋转——随心所欲!这就是我所说的为司机制造的汽车。”

最敏捷的 Chiron 也不会在直线上无精打采。它在 2.3 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，在 5.9 秒内从 0 加速到 200 公里/小时。此外，较短的传动比使其能够在 6 档仅 4.4 秒内从 60 公里/小时加速到 120 公里/小时。

看着方向盘后面的专业舵手，您可以看到他的眼睛和手部动作。驾驶 Bugatti Chiron 漂移对于一个有一份很酷的工作的人来说是一项很酷的工作任务。

在“您每天都看不到的事情”文件中记下这一点：漂移 Bugatti Chiron。这不是 YouTube 用户或声称可以影响事物的人制作的视频。不，这是由布加迪自己的首席布加迪开发和底盘工程师 Sven Bohnhorst 完成的。

他的目的不仅仅是为了表明这辆大型超级跑车有能力横向行驶。公司给他布置了一项任务，让他开始受控的四轮漂移，沿着一条完美的弧线行驶，从上面看，这条弧线将形成著名的布加迪 C 线。那就没有压力了。

负责 Pur Sport 大部分设置工作的 Bohnhorst 说：“Chiron Pur Sport 全轮驱动的可控性非常出色。你，司机，决定，如果你想打滑后轴使汽车转弯，或者如果你想在前部打滑更多地稳定它，仅仅通过油门平衡它。您还可以让所有四个轮子同时旋转——随心所欲!这就是我所说的为司机制造的汽车。”

最敏捷的 Chiron 也不会在直线上无精打采。它在 2.3 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，在 5.9 秒内从 0 加速到 200 公里/小时。此外，较短的传动比使其能够在 6 档仅 4.4 秒内从 60 公里/小时加速到 120 公里/小时。

看着方向盘后面的专业舵手，您可以看到他的眼睛和手部动作。驾驶 Bugatti Chiron 漂移对于一个有一份很酷的工作的人来说是一项很酷的工作任务。

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