马自达MX30 REV增加旋转将EV转换为PHEV

马自达MX-30实现了从EV到PHEV的跳跃，或者更具体地说，是增程EV。马自达在布鲁塞尔车展上亮相，发布了其旋转动力MX-30的细节，现在正式称为马自达MX-30 R-EV。

MX-30 R-EV是串联混合动力车，这意味着转子发动机没有连接到车轮，它仅用于为电池充电。MX-30 R-EV的电池较小，仅为17.8kWh，低于纯电动车型的35.5kWh。随着电池尺寸的减小，马自达安装了50L(13.2加仑)的油箱，大大增加了汽车的行驶里程。原则上，MX-30 R-EV与雪佛兰Volt或宝马i3非常相似。

马自达没有透露MX-30的价格，功率，新的组合行驶里程或燃油经济性。就目前而言，MX-30 R-EV很可能将由为前轮提供动力的相同143马力电动机提供动力。MX-30将同时支持交流充电和直流快速充电，尽管尚未指定两者的速度。

此外，MX-30 R-EV将提供特别版，称为“R版”。这款黑色汽车将采用Maroon Rouge Metallic的口音，这种颜色的灵感来自经典的马自达R360轿跑车。在内部，旋转徽标将装饰座椅和地板垫。

马自达MX-30 R-EV应该很快就会在欧洲上市销售，但北美的细节尚未公布。

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