2024日产GTR带回稀有颜色Tspec特别版

日产周五清晨在其本土取消了2024 GT-R 的包装。这款坚定的超级轿跑车在跳过 15 年之后，在北美迎来了第 2022 款车型年，进行了一些造型调整、回归装饰和从历史书中提取的两种外观色调。

这些变化一如既往地微妙，正如新闻稿中的这一小块信息所证明的那样：“为了展示团队对每个细节的关注，工程师甚至仔细检查了前格栅中使用的网格，并采用了更薄的网格来进一步增强冷却并减少阻力。重新设计的保险杠是这里的主要标志，包括横跨前格栅的车身颜色条，以及更干净的前角，现在容纳 LED 雾灯分成蜂窝状图案。后部的重大变化包括F1风格的下后制动灯。这些更改适用于“基本”模型(再次称为高级版)以及返回的T-Spec特别版。日产表示，尽管下压力增加，但该车的阻力系数仍为0.26 Cd。

T-Spec还带回了一对从GT-R历史史册中挑选出来的外部颜色选择：千年玉和午夜紫。《跑车浪漫旅》的粉丝们，欢欣鼓舞吧。在内部，T-Spec包括独特的Mori Green皮革和绒面革作为其座椅，以及少量T-Spec徽章。8.0英寸触摸屏继续用于信息娱乐功能，具有Apple CarPlay(但不是Android Auto)功能。

高性能GT-R Nismo车型也将在2024年回归，并进行了自己的一轮视觉(和功能)更新。大部分变化都是用碳纤维制成的，包括前格栅嵌件和后部的侧面延伸部分——后者使GT-R看起来更像是SuperGT履带逃生器。重新设计的尾翼位于独特的大唇形行李箱上，既更高又具有更大的表面积。正常的尼斯莫还不够?外观包装增加了其20英寸RAYS锻造车轮的红色版本，碳纤维引擎盖的透明涂层，以及日产所说的“独家发动机罩设计”。

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