新款布加迪W16 MISTRAL是一款华丽的敞篷跑车庆祝W16发动机的传统

没有多少发动机像 W16 那样拥有辉煌的职业生涯。W2005 于 17 年与布加迪威龙一起首次亮相(那是惊人的 16 年前)，此后一直是布加迪制造的所有核心，但该公司决定以时尚告别它——以令人惊叹的美丽新赛车的形式给它终极送别，带回布加迪原始的敞篷风格。几天前推出的W16 Mistral标志着布加迪最值得注意的故事情节之一的重要尾声，布加迪首席执行官Mate Rimac说：“对于布加迪传奇W16发动机的最终公路外观，我们知道我们必须创造一辆敞篷跑车。超过40%的布加迪汽车在设计上都是敞篷的，建立了一长串性能图标，至今仍受到全世界的尊敬。在凯龙时代，迄今为止还没有跑车，因此布加迪W16 Mistral的推出延续了这一传统，这是由于我们的客户对体验我们标志性发动机的强大性能的全新方式的巨大需求。W16 Mistral开启了布加迪敞篷跑车故事的新篇章，灵感来自一个多世纪的敞篷传奇。

然而，发动机只是W16 Mistral这台光荣机器中的一个部件。这辆车以从罗纳河谷吹来的强风命名，穿过法国南部的蔚蓝海岸并进入地中海，它吹捧动力，以及可以“让你大吃一惊”的性能。该车采用一流的敞篷设计，可以追溯到布加迪的起源，第一批汽车是敞篷赛车手。将你的眼睛移到一边，你就得到了最有趣的个人资料之一。敞篷设计有一种连续性的格式塔，这款车在某些地方并不回避狭窄的弯道，而在另一些地方则回避更完整的弧线。该车仍然配备了布加迪的马蹄形散热器(尽管人们可能想知道如果该公司的下一个动力总成是电动的，这个细节会发生什么)，正面、侧面和背面积极雕刻通风口，背面华丽的 C 柱仍然采用紧密的 C 形设计。前部的大灯带有四个杆，“巧妙地向W16 Mistral的四轮驱动和四个涡轮增压器致敬”，布加迪副设计总监Frank Heyl提到。

“我们知道W16 Mistral在布加迪的故事中将永远具有重要意义，标志着有史以来最伟大的汽车动力系统最后一次用于公路量产车，”布加迪设计总监Achim Anscheidt说。“作为一个设计团队，我们感受到了巨大的压力，要提供立即传达这一里程碑时刻的造型，从布加迪历史上一些最美丽的跑车中汲取灵感。

X形尾灯表明该公司仍愿意保留探索的画布。虽然自威龙以来，每辆布加迪的前部都对品牌DNA保持了强烈的忠诚，但汽车的后部仍然有其创意元素，让每款车型都与众不同，从威龙到凯龙、迪沃、Centodieci、火流星和黑车。X似乎是火流星X形大灯和尾灯的帽子尖，尽管更加醒目和优雅，信不信由你，功能齐全。Heyl提到X尾灯“具有通过连接X光束之间的三角形负空间和侧面散热器的管道为侧油冷却器通风的功能。因此，在W16 Mistral背面的侧进气口和出口之间产生了压降，这有助于最有效地管理强大的W16的中温冷却回路。

配色方案也不是巧合。黑色/黄色调色板是公司创始人埃托雷·布加迪(Ettore Bugatti)的终极帽子提示，他为他的许多私人汽车选择了黑色和黄色的组合，包括他的Type 41 Royale。这种色彩的庆祝也延续到汽车内部，创造了一种对比，看起来引人注目但令人愉悦。

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