为什么固态电池会改变未来的电动汽车

世界其他地区接受电动汽车的速度比美国快得多——尤其是在欧洲。这主要是因为里程焦虑在大多数其他国家都不是什么大问题。例如，电动汽车极为流行的挪威整个国家都比加利福尼亚小，通勤时间也很短。结合美国人对长途公路旅行和更长通勤时间的喜爱，难怪美国人会紧紧抓住他们行驶距离更远的汽油动力汽车。

即使是最先进的电动汽车，充满电所需的时间也是潜在买家面临的另一个障碍。不过很快，这些担忧将被固态电池技术平息——这是一种为电动汽车提供动力的游戏规则改变者。这一进步将使快速充电时间缩短一半(如果不是更多的话)并大幅延长续航里程——这几乎消除了电动汽车带来的缺点。这应该会让犹豫不决的消费者在转向全电动汽车时更有信心。

固态电池，顾名思义，就是用固体电解质代替液体制成的电池。用于制造电池的材料的差异以及相关的化学变化使电池能够在相同的体积中储存更多的能量(也称为能量密度)。凭借将续航里程增加 50% 至 80% 的潜力，与锂离子电池相比，这项新技术的优越性毋庸置疑。

从锂离子电池中去除大部分有机材料可带来更多好处。它通过减少化学瓶颈来加快充电时间，在不到 15 分钟的时间内实现 10% 到 80% 的充电!此外，去除钴和镍等矿物质可以降低整体成本和碳足迹。通过去除有毒和易燃的有机电解质，安全性也大大提高，降低了火灾风险。

固态电池存在什么问题?

插入电动汽车充电站CHUTTERSNAP 通过 Unsplash

尽管固态电池的优势显而易见，但要超越锂离子电池的头把交椅并非易事。尽管固态电池需要的自然资源更少，但固态电解质的生产成本更高，因此锂离子电池仍然相对便宜。随着规模经济逐渐降低成本，这将不是什么大问题，但还有另一个问题。

固态电池非常受欢迎，从商业角度来看这很好。然而，像 QuantumScape 这样专门从事其开发的公司担心需求会超过他们的生产能力——至少在短期内是这样。每个汽车制造商都(或即将)完全加入电动汽车的潮流，并希望这项技术为他们的车辆提供动力。

随着发展的加速，固态电池制造商将很难满足如此高的需求。这意味着锂离子电池技术将继续与新来者一起开发和制造。其他电池技术也可能同时出现，这当然不是坏事。考虑到电网、消费电子产品和其他事物的整体需求时，世界将需要全面生产各种类型的电池。

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