法拉利为阻止Gas Monkey Garage F40建造而愿意走多远

Gas Monkey Garage的理查德·罗林斯 (Richard Rawlings)是Fast N' Loud 的黑色 1991 法拉利 F40的投资者之一近年来最著名的重建模拟超级跑车之一。在Aaron Kaufman和 Dennis Collins 以及一些非常熟练的法拉利专家的帮助下，他们以高达 400,000 美元的价格购买了一辆红色的 F40 。使用一些现代机械装置使汽车恢复原状使成本进一步上升至 695,000 美元。它可能是一个残破的图标，但 Gas Monkey's 的人无法抗拒捡起它。

它甚至后来被不同的所有者购买，其中之一是圣莫尼卡停车场经营者理查德斯科特。斯科特因骗取美国退伍军人事务部 1300 万美元而陷入困境，这意味着 F40 以及他收藏的其他高档汽车都被没收了。考虑到这辆车的价值，它最终通过 Apple Towing Company 在加利福尼亚州的美国法警拍卖会以 760,000 美元的价格售出。

罗林斯看中了 F40，打算买回它，但它落在了另一位愿意支付价格的车主手中。直到现在，您还不知道的是，法拉利愿意在多大程度上阻止 Gas Monkey Garage 重建失事的独家 F40 超级跑车的尝试。

在Gas Monkey Garage YouTube 频道的一段视频中，Richard Rawlings 透露F40 不仅是最著名的车型之一，也是最具争议的车型。他提到自己建造太贵了，这就是为什么他亲爱的朋友柯林斯也加入了进来。这是 Gas Monkey Garage 第一次接受重建 F40 之类的挑战。

法拉利曾提到这辆车损坏得无法修复，所以他们希望它报废。失事的 F40 车主一再坚持，之后法拉利同意帮他修好他的车，然后运回意大利，但至少需要 3 年时间才能完成。车主很失望，最后把它卖给了 Gas Monkey Garage。当法拉利得知 Gas Monkey 的人已经获得它的那一刻，他们愿意走得更远，甚至不将 F40 零件完全运往美国，以试图停止他们的建造。

但这并没有阻止罗林斯继续前进，让整个团队全力以赴，让它恢复原状。HRE 为 F40 制造了一套定制车轮，而发动机、涡轮增压器、变速器和悬架都是在内部进行的。甚至华丽的油漆也是由电视节目中的猴子完成的。来自不同商店的许多工人在短短 38 天内完成了该项目。

根据 Rawlings 的说法，他制造了一款更轻、更精巧、更快的 F40，他似乎为此感到无比自豪。虽然它被漆成黑色，但失事的汽车仍保留了一些原来的红色油漆。然而，把它涂成黑色确实引发了很多争论。罗林斯还提到他希望法拉利向他出售一辆 Monza SP1。

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