随着Verstappen追逐他的三连冠F1期待更大更明亮

一级方程式赛车在本赛季变得更大、更明亮、更激烈，拉斯维加斯大道将点亮创纪录的23场比赛日历，红牛车手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 连续第三次夺得冠军。

这位 25 岁的荷兰车手是 3 月 5 日在巴林举行的揭幕战的热门人选，这项运动希望他能比去年更艰难，当时他赢得了 22 场比赛中的 15 场，并在还剩四轮的情况下获得了冠军。

上周在萨基尔的测试表明红牛仍保持杆位，但法拉利 2022 年亚军查尔斯勒克莱尔和队友卡洛斯塞恩斯是最接近的挑战者，这将是一场激烈的发展战。

如果法拉利现在在法国老板弗雷德·瓦瑟尔的管理下，齐心协力，让赛车发挥最大的作用，那么自 2008 年以来的第一个冠军就有可能出现。

如果刘易斯·汉密尔顿成为一级方程式赛车的第一个八次世界冠军的希望不会再次破灭，那么梅赛德斯还有很多事情要做。

“法拉利看起来很快。梅赛德斯的状态目前很难看懂。他们有什么隐瞒吗?我们下周再看这个时候，”红牛老板克里斯蒂安霍纳在周末说道。

从好的方面来说，梅赛德斯已经消除了去年折磨他们的“海豚”，但仍然需要更快的速度。

随着四届冠军塞巴斯蒂安·维特尔在上赛季末退役，汉密尔顿现在的胜利次数超过了其他车队的总和，但增加创纪录的第 104 次将是一件特别的事情。

没有车手在达到 300 场比赛后获胜，而 38 岁的汉密尔顿正在为他的第 311 场比赛做准备，这是他职业生涯首次在去年未能赢得任何比赛。

他说梅赛德斯还有一座山要爬。

“我们有一些事情需要努力，它仍然不完美，我们目前仍然无法与红牛或法拉利相提并论，”他补充道。

进化，而不是革命

41 岁的双料世界冠军费尔南多·阿隆索即将成为第一个参加 20 个不同赛季比赛的车手，他甚至可能比汉密尔顿更快，因为新的阿斯顿马丁给人留下了深刻的印象。

在中场，2023 年赛车的战斗可能会更加接近，这是去年规则革命之后的演变。

迈凯伦的测试很糟糕，完成的圈数最少，而落后的威廉姆斯则表现出惊人的速度。雷诺旗下的 Alpine 的目标是保卫第四名，皮埃尔加斯利加入埃斯特班奥康的全法国阵容。

德国老将 Nico Hulkenberg 自 2019 年以来第一个完整赛季回归哈斯。

10 支车队中有 6 支更换了车手阵容，但前三名保持不变，并且有 3 名新秀参赛。

Verstappen 的荷兰同胞 Nyck de Vries 去年在蒙扎赛车后加入 AlphaTauri 作为威廉姆斯的 Alex Albon 的替身，但迈凯轮的澳大利亚人 Oscar Piastri 和威廉姆斯的 Logan Sargeant 将首次亮相。

皮亚斯特里取代了经验丰富的同胞丹尼尔里卡多，他现在是红牛的第三位车手。

Sargeant 可能成为自 2006 年在红牛拥有的 Toro Rosso(现为 AlphaTauri)的 Scott Speed 以来第一位完成整个赛季的美国车手。

由于 Netflix 纪录片系列“Drive to Survive”，美国的兴趣激增，他将参加三场主场比赛——5 月的迈阿密、10 月的奥斯汀和 11 月周六晚上倒数第二轮的拉斯维加斯。

拉斯维加斯已经被大肆炒作，价格相匹配，第一次在拉斯维加斯大道上比赛。

将有六个冲刺比赛周末，是去年的两倍，因此可以赢得更多积分。

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