什么氢动力BMWiX5车主的担忧不同于里程焦虑

并非所有的电动汽车技术都很乏味。宝马目前正在领导研发由氢燃料电池驱动的新型电动汽车。尽管许多人认为使用氢气既昂贵又不切实际，这家德国汽车制造商还是推出了第一批氢动力iX5。FCEV(燃料电池电动汽车)SUV的生产数量在 2023 年限制为 100 辆。

全新 BMW SUV 的一切都令人兴奋，从它产生的动力到它留下的几乎不存在的碳足迹。然而，在使用宇宙中最轻的元素作为燃料的实用性中，并非一切都是阳光和彩虹。

不得不在特斯拉以外的任何电动汽车上计划一次公路旅行是一种可怕的感觉。拉出地图并仔细规划您的行程以包括充电站是拥有电动汽车的习惯。全新 BMW iX5 Hydrogen 的车主可以忽略这个问题，但更糟糕的麻烦会在他们的续航里程结束时等待着他们。

BMW iX5 Hydrogen是汽车行业的革命性补充，是在当前 BMW X5 的基础上开发的。它作为概念车在 2019 年 IAA 车展上首次亮相，但宝马在接下来的两年内搁置了其氢项目。这一年是 2021 年，宝马终于打破沉默，展示了车辆的初始原型。这是在 IAA Mobility 2021 上，参观者看到它作为穿梭车运行。

经过四年的不懈努力，该项目终于破茧而出，展翅高飞。宝马集团终于推出了其试点车队中的首批车辆，准备在 2023 年上路。这一里程碑标志着 FCEV 开发过程的一个转折点：氢动力 SUV 将在全球范围内部署以进行示范和试验. 不过，要到2030 年，BMW iX5 才会面向公众发售。

不到 100 辆汽车的车队将为未参与开发过程的人员提供体验 BMW iX5 Hydrogen 的机会。宝马有一个特定的目标人群，首先是媒体。下一个支持氢轮的团体将是欧洲议会的成员，他们最近投票决定到 2035 年禁止在欧盟销售内燃机。

BMW iX5 Hydrogen 的动力总成是一首技术交响曲。由第五代 BMW eDrive 技术提供动力的高度集成驱动单元在后轴上发出咕噜声。德国豪华汽车品牌专门为SUV开发了高性能锂离子电池。它们一起产生的最大输出功率为 295 kW / 401 hp(这对于电动汽车来说并非闻所未闻)。

权力本身不会吸引眼球。氢动力 BMW SUV 真正引人注目的是油箱和续航里程。两个储存氢气的 700 巴储罐堪称工程艺术之作。它们由碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成，可容纳 6 公斤的氢气。

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