新技术让福特的清洁电动汽车燃烧橡胶

福特野马 Mach-E可能很快就会变得更像野马。

福特已经提交了一项技术专利申请，该技术可以帮助其电动汽车进行冒烟的轮胎烧胎。

传统的福特野马配备了一种称为“线锁”的功能，它只应用前制动器，允许后轮胎在汽车保持原位时旋转。

这通常可以通过强大的后轮驱动汽车来实现，方法是在后轮克服制动时轻轻踩下制动踏板，但该系统使它更容易做到，既是为了乐趣，也是为了在行驶前预热轮胎以获得更好的抓地力。在阻力带上奔跑。

然而，像野马 Mach-E GT 这样的高性能电动汽车通常是全轮驱动的，不能做到这一点，但福特已经开发出一种方法可以做到这一点。

与全轮驱动内燃机汽车通过动力传动系统从单个电机发送动力不同，大多数全轮驱动电动汽车至少有两个电动机，每个轴一个，而有些则使用三个或四个。

福特的专利名为“电动汽车性能模式，带有故意车轮旋转以加热轮胎”，展示了野马 Mach-E 的图纸，并描述了通过禁用前置电机并在转弯时在该端施加制动来产生线锁效应的编程关闭后部的牵引力控制系统。它也可以反过来做，让前轮胎旋转。

这可以让 Mustang Mach-E 在与其他无法加热轮胎的全轮驱动汽车的直线加速赛中占据优势，但也会在停车场上大放异彩。

福特尚未确认此功能即将推出，并且与许多专利一样，无法保证它会被提供，但该公司有这样做的历史，只是为了好玩。

除了之前的线锁，新的 2024 野马还配备了电子漂移制动器，这是一种手刹，仅用于锁定后轮胎，以便在赛道上进行漂移和动力滑行。一松手，手柄和刹车就会松开。

2016 年至 2018 年销售的全轮驱动福特福克斯 RS 热掀背车也具有漂移模式，可为后轮提供更多动力并放松稳定性控制，并提供类似于野马电子漂移制动器的可选漂移杆。

标签：

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！