尾门朝下开车合法吗

下拉式后挡板(例如您在皮卡车车厢、轻型货车托盘或某些货车、掀背车和货车上看到的那种)设计用于固定负载。它与负载区域的侧面和床头板相结合，可以完成工作。

超载是其他道路使用者的一大担忧

在大多数情况下，可以放下尾门

确保您的车牌和尾灯仍然可见

然而，有时您可能会发现需要更大的空间，而最简单的选择就是降低尾门。

您经常会看到后部装有越野车的皮卡，或者工作车后部托盘打开以留出额外的装载空间。这似乎是完全合法的。

您必须确保您车辆的后车牌仍然可见——这是出于道路安全考虑，无论您在哪个州或地区，警察都不会善待看不到您的注册详细信息。

此外，您必须确保其他道路使用者仍能看到您的尾灯。任何在后面旅行的人都应该能够看到你何时刹车、指示，或者如果你在夜间开车，就能够将你定位在路上。

装载车辆有很多具体规则。超载是一个长期存在的问题，我们都在高速公路上看到过散落的钢片或管道系统，因为技工吉姆没有正确固定他的负载。

事实上，不固定您的负载是一个严重的道路安全问题。这就是为什么警方打击没有网状网覆盖装载区域的 utes 的部分原因，因为东西会飞速飞出，这可能会对那些在你车后行驶的人造成严重破坏。

在这些司法管辖区，后悬是从后轴开始测量的。它限于较小的值——车辆轴距的 60%，或距离后轴 3.7 米。

轴距是前后轮之间的距离。例如，它在福特 Ranger 中的尺寸为 3220 毫米。因此，这意味着您可以从后轴测量 1932 毫米的悬垂，或者从该点测量 3.7 米，以较低者为准。

在西澳大利亚，规则有所不同，根据所谓的“背投”法，该法规定车辆后部的悬垂负载最多可达 1.2 米。

您还需要确保其他道路使用者能够看到您悬垂的负载。

“从车辆后方不容易看到突出部分或后方突出部分大于 1.2m(除西澳大利亚以外的所有州和地区)的负载必须附加

向背投结束发出警告信号。白天——颜色鲜艳且至少 300 毫米长的旗帜/材料;晚上——200 米外都能看到红灯。”

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