全新的丰田Tacoma可能是下一代Hilux的预览版

经过数周的期待和猜测，期待已久的2024 Toyota Tacoma 终于亮相，点燃了该车型销售市场上越野爱好者的热情!我们的下一代 Hilux 会像这样吗?

随着竞争对手在新车型年进行改头换面，丰田加强了竞争，推出了一系列更新和改进，以满足冒险家的渴望。

全新的 2024 Toyota Tacoma 经过彻底重新设计，拥有坚固的结构，并借鉴了与其强大的兄弟姐妹 Tundra 和 Sequoia 共享的 TNGA-F 全球卡车平台。第四代 Tacoma 专为市场的挑剔品味而设计和制造，采用了新的高强度箱形钢梯架，具有众多越野爱好者会喜欢的功能。引入了完全重新设计的多连杆线圈后悬架，丰田称其提高了车辆的行驶质量和操控能力。

丰田不遗余力地提供一系列令人印象深刻的动力总成选择。入门级 SR 车型配备涡轮增压 2.4 升四缸发动机，与标准八速自动变速箱搭配使用时，可提供可观的 170kW 功率和 329N.m 扭矩。升级到 SR5 内饰会奖励驾驶员使用同一涡轮增压发动机的更强大版本，产生 201kW 的功率和 420N.m 的扭矩。此外，此升级还配备了具有自动转速匹配功能的六速手动变速箱。对于那些需要更多动力的人来说，SR5 中的升级发动机与八速自动变速器相结合，将输出提升至令人印象深刻的 207kW 功率和 429N.m 扭矩。

作为 Tacoma 系列的巅峰之作，丰田推出了这款标志性中型皮卡前所未见的诱人选装件。带有备受推崇的 I-Force Max 品牌标志的混合动力发动机隆重登场。这种突破性的动力系统集成了一个 1.9kWh 电池组和一个 35kW 电动机以及涡轮增压 2.4 升发动机，产生令人振奋的 243kW 总功率输出和令人印象深刻的 630N.m 扭矩。

虽然后轮驱动仍然是 SR 和 SR5 等车型的标准配置，但丰田已经进行了改进，现在为它们配备了限滑差速器。四轮驱动车型获得了额外的功能，包括带有高档和低档传动装置的电子控制两速分动箱，以及带有限滑差速器的升级版主动牵引力控制系统。对于那些追求极致性能的人来说，配备混合动力 I-Force Max 发动机的顶级 Limited 车型提供带中央锁止差速器的全时四轮驱动，确保在任何情况下都具有无与伦比的性能-道路环境。

在内部，经过重新设计的内饰展示了一个标准的 8 英寸触摸屏，作为信息娱乐功能的中心枢纽。Limited、TRD Pro 和 Trailhunter 内饰标配令人印象深刻的 14 英寸显示屏，并辅以 12.3 英寸数字仪表盘。标准产品包括一个较小的 7 英寸簇。

这两款显示器都采用了丰田备受赞誉的信息娱乐界面，该界面在 Tundra 中首次亮相，提供与无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性的无缝集成。为了进一步提升驾驶体验，无线电话充电功能也包括在内，对于发烧友来说，可选的 10 扬声器 JBL 音频升级，以及有趣的可拆卸 JBL 蓝牙扬声器选项。

丰田尚未发布有关新款 Tacoma 的任何定价，但将在临近发售日期时披露更多信息。预计新款 Tacoma 将于 2023 年晚些时候上市销售。由于人们热切期待下一代 Hilux 将在明年年底或 2025 年初上市，这款全新的 Toyota Tundra 可能是当地面包车市场即将推出的产品的预览. 你的想法是什么——是还是不是?

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