丰田吹捧745英里续航里程固态电池充电10分钟

丰田周二提供了其固态电池开发的最新进展，这项技术有可能大幅增加电动汽车的续航里程，同时降低成本并提高安全性。

顾名思义，固态电池使用固体电解质代替当今大多数电动汽车电池使用的液体或凝胶。该技术已经可以在一些小型设备中找到，不易过热或起火，也更适合快速充电。

该电池的密度也比目前的液态电池(如锂离子技术)高得多，这意味着重量更轻，容量更高。这可能会导致电动汽车的续航里程与今天的产品相当，但重量要轻得多，这将是跑车等高性能车型的理想选择。

丰田在周二的公告中表示，它发现了一项“技术突破”，克服了阻碍固态电池用于汽车应用的耐用性障碍。这将使丰田能够加速该技术在混合动力汽车和电动汽车中的部署。

丰田表示，它正在开发一种大规模生产固态电池的方法，并计划在2027 年或 2028 年将该技术商业化。该时间表与一些竞争对手汽车制造商(如大众汽车集团和日产汽车)也计划部署固态电池的时间表类似。固态电池。

加上空气动力学的改进和重量的减轻，丰田估计配备固态电池的电动汽车一次充电可行驶 745 英里。该汽车制造商还表示，它已经在研究一种更先进的固态电池，可以提供接近 930 英里的续航里程。该汽车制造商没有提及它使用什么测试周期作为参考。

在充电方面，丰田表示，使用直流快速充电器时，其目标是在 10 分钟或更短时间内将固态电池从 10% 充电至 80%。这大约是当今最快充电电池所需时间的一半，但固态电池的续航里程也将大得多。

在推出配备固态电池的汽车之前，丰田将继续改进其目前的方形电池，目标是到 2026 年推出一款能够提供 620 英里续航里程的版本。

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