丰田打算推出比Hilux更便宜的新款bakkie

种种迹象表明，丰田南非汽车公司(TSAM) 将在德班的 Prospecton 工厂生产一款更小的 Hilux 型 bakkie。

“它不会是半吨重的面包，”TSAM 负责销售和营销的高级副总裁 Leon Theron 在最近的媒体圆桌讨论会上说。

“我们相信它将席卷市场，并且仍在围绕它进行大量开发。”

TSA 营销和传播副总裁 Glenn Crompton 表示，这将是非洲和新兴市场的解决方案。

“与我们计划在 2025/26 年左右发布的 Hilux 相比，它在同一空间内但价格更实惠。”

当被问及是否会在当地生产时，Crompton 表示正在确定这是否会发生。

“我们有一个相当复杂的工厂，全球大多数工厂都生产一种型号。我们生产 Fortuner、Hilux、Corolla Cross、Hiace、Corolla Quest 和卡车。

“理想情况下，这是我们想在非洲生产的那种产品，因为它是为非洲准备的产品。

丰田汽车公司 (TMC) 执行副总裁 Hiroki Nakajima 在公司宣布有关组织变革和政策后，在工厂主持了讨论。

TSAM 也是以外第一家接受区域访问的分支机构。

“丰田仍然致力于生产适合当地需求的产品。如果你看看 Global South(包括 RSA)，重点是质量、耐用性和可靠性，”塞隆说。

“丰田因缺乏对新能源汽车的承诺而受到很多批评，但事实并非如此。我们一直认为，不同的地区需要不同的策略来将丰田从一家汽车公司转变为一家出行公司。”

该战略基于三大支柱。

首先是承诺到 2050 年在全球范围内实现碳中和，首先是到 2030 年将二氧化碳排放量减少 33%，到 2035 年减少 50%。

TMC 还将在全球范围内快速跟踪 Batter4y 电动汽车 (BEV)，预计到 2026 年将发布 10 款新车型，每年销量将达到 150 万辆。

插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 正在重新定位为“实用 BEV”，专注于提高电池效率，将 EV 模式的续航里程延长至 200 公里以上。

它还将通过考虑当地能源条件和客户易用性，继续改进其在混合动力领域的产品，重点关注质量和实惠的价格。

此外，丰田正在通过探索碳中和燃料来寻求大规模生产氢动力商用车和其方法的第六个要素。

第二个支柱围绕丰田移动概念，新一代智能汽车将采用先进的安全技术、多媒体和更新，为下一代 BEV 配备车载操作系统，使用户能够根据自己的喜好定制驾驶感受.

紧随其后的是将汽车与城市和基础设施连接起来的智能服务的公开推出，例如使用实时交通信息来提高运输效率的物流系统，以及提供最佳能源管理的系统。

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