宝马押注新阶级复兴以追赶特斯拉

宝马再次转向“Neue Klasse”品牌——这一次是一款电动汽车——这家德国汽车制造商寻求复制过去的成功，以赶上先驱者特斯拉。 20世纪60年代初，宝马是一家前途未卜的苦苦挣扎的企业，在大众、梅赛德斯-奔驰和底特律巨头的光芒

下黯然失色。 该公司的领导者将所有的筹码都投入到了一款新车上，他们称之为“Neue Klasse”或“新类别”。Neue Klasse 于 1962 年推出，当时名为 BMW 1800，它使这家德国汽车制造商走上了成为“终极驾驶机器”公司和各行业最成功的品牌之一的道路。 现在，宝马又站在了另一个十字路口，

宝马今天在慕尼黑车展上首次亮相了一款“Neue Klasse”电动汽车 (EV) 的原型车，其尺寸与该公司最畅销车型系列当前 3 系列的尺寸大致相同。

展示车配备了投射在挡风玻璃上的全景信息“平视”显示屏，以及一些传统的 BMW 设计元素，例如后侧车窗中的独特角度(以原 Neue Klasse 设计师的名字命名的 Hofmeister 扭结)和仪表板屏幕。

宝马首席设计师阿德里安·范·霍伊东克 (Adrian van Hooydonk) 表示：“我们希望让这一代汽车变得如此现代，以至于看起来就像我们跳过了一代。” “这是必要的，因为新的参与者正在加入。你知道一直以来的争论：哦，100 多年历史的传统 OEM(制造商)，你能迈出这一步吗?我们可以而且我们愿意。”

该展示车预示着一项耗资数十亿欧元的努力，旨在缩小与特斯拉和其他电动汽车制造商的技术差距，这些制造商正在通过许多当前宝马无法匹敌的车型和软件驱动功能赢得客户。

尽管宝马相对较早地拥抱电动汽车，并于 2013 年推出了 i3 紧凑型汽车，但这款汽车从未大批量生产，最终于 2022 年停产。

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