阿斯顿马丁使用Valkyrie Hypercar重返勒芒

阿斯顿·马丁周三宣布了其雄心勃勃的计划，将从 2025 年开始，在著名的勒芒 24 小时耐力赛中争夺总冠军。这家英国豪华汽车制造商将把其超级跑车

Valkyrie 的赛车原型版本纳入顶级超级跑车中。国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 和 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛的级别。

这一举措是通过与阿斯顿·马丁耐力赛合作伙伴 Heart of Racing (HoR) 的合作而实现的。

此次合作将让至少一辆 Valkyrie 赛车参加勒芒耐力赛、劳力士代托纳 24 小时耐力赛和赛百灵 12 小时耐力赛，这三项最负盛名的跑车赛事。

阿斯顿·马丁 Valkyrie 被誉为终极超级跑车，不受体育法规的限制，专为高性能而设计。

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赛车原型 Valkyrie(称为 Valkyrie AMR Pro)将根据 LMH 超级跑车法规进行开发，并将进行修改，以在空气动力学和动力性能方面达到与其竞争对手相当的水平。

该车将配备经过改装的 Cosworth 制造的 6.5 升自然吸气 V12 发动机，专为满足超级跑车级别的性能平衡要求而量身定制。标准形式的发动机转速可达 11,000rpm，功率超过 1000bhp。

值得注意的是，这款赛车不会采用公路规格 Valkyrie 中的电池电动混合动力系统，而是继续专注于纯粹的性能。

阿斯顿·马丁重返 Hypercar 级别巩固了其在从 Hypercar 到 GT4 等各个级别的耐力赛中的影响力。

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该公司还宣布计划基于 Vantage 平台打造和准备全新 GT3 和 GT4 赛车，符合现有和新的 GT 规则集。从 2024 年赛季开始，现有阿斯顿·马丁赛车合作伙伴和潜在客户即可购买这些新款 GT 赛车。

这一发展也标志着当代 Vantage 时代的结束。自 2018 年首次亮相以来，Vantage GTE 已获得四项世界冠军头衔，其中包括两项车手冠军、一项制造商冠军和一项车队冠军，以及三项勒芒 24 小时耐力赛冠军。

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