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别克英朗xt 外观改装案例 别克英朗XT改装外观不在呆萌
发布时间：2024-01-18 07:12:04编辑：项晶融来源：
导读 hello大家好，我是大学网网小航来为大家解答以上问题，别克英朗xt，外观改装案例，别克英朗XT改装外观不在呆萌很多人还不知道，现在让我们
hello大家好，我是大学网网小航来为大家解答以上问题，别克英朗xt，外观改装案例，别克英朗XT改装外观不在呆萌很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
别克，这个美国品牌在中国大街小巷都知道，但是说起别克的性能车型，目前国内普遍的就只有一款君威，其高性能版的君威GS。那么今天小编给大家分享一款英朗XT的该转案例，外观小改 刷ECU，使其成为一款名副其实的小钢炮，这款方案来自德国改装品牌irmscher设计的外观套件。
外观方面，车头换上了更夸张的大包围，上半部分别克标志性的直瀑式格栅得以保留，下半部分采用网状格栅设计，造型非常激进。迎合整体车身线条的红色拉花也为整车增添不少颜值。
雾灯处也作了修改，偏运动化的设计，非常个性。
车尾部分，相比于原厂别克英朗XT的基本上没有什么大的改动，irmscher的套件在原车尾翼上又加了一幅碳纤维扰流板，大小合适不过分，非常贴合英朗XT的线条。改装重点无疑是OPC样式的后包围，换上之后立马充满战斗气息。后包围两侧加了开孔，增强视觉冲击力，后保险杠出的扩散器和车身连接的边缘都使用了鲜红的装饰板沟边，非常运动。
非常运动化的双边双出排气，看起来非常有质感。
轮毂方面，采用海外版GS的20寸大脚，非常漂亮，刹车方面搭配的是君威GS原装的那套brembo四活塞套件。车辆安装了KW V3避震系统，车身离地间隙更加低矮。
改完运动化的外观，“小心脏”也要动一动手脚，原厂搭载1.6T引擎的英朗XT只够家用，肯定算不上钢炮。不过，刷过ECU电子程序之后，这台改装后的英朗XT最大功率提高到204马力，峰值扭矩为280NM，使其变身为正真的小钢炮。
本文就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。
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