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刚提回来的新车需要怎么磨合(新车怎么磨合最好)
发布时间:2024-09-14 18:45:53编辑:熊婉茗来源:
今天小编岚岚来为大家解答以上的问题。刚提回来的新车需要怎么磨合,新车怎么磨合最好相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。
2、汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
3、汽车的磨合里程一般为1000至2500公里,进口车则更长一些,多数为1500至3000公里。
4、磨合期分为3个阶段。
5、即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
6、 为了让自己的爱车顺利通过磨合期,我们在平时应做好检查维护,并要注意以下几个方面的问题,来提高磨合质量。
7、 (一)起步先预热 电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再启动。
8、因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。
9、 着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
10、而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。
11、缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
12、 所以正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
13、在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。
14、 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。
15、一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。
16、 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。
17、因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。
18、另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。
19、 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。
20、驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。
21、进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。
22、 (五)忌跑长途 新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。
23、 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
24、需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。
25、切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。
26、这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。
27、 还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。
28、但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
29、 (七)及时换挡 换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。
30、也不要长时间使用一个档位。
31、在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。
32、自动档车也一样,但请留意配合发动机转速。
33、 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
34、要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。
35、不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。
36、 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。
37、达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。
38、一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
本文就为大家分享到这里,希望小伙伴们会喜欢。
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