汽车详细评测：克莱斯勒铂锐标准功能如何

今天来分享一篇个人对克莱斯勒铂锐标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对克莱斯勒铂锐标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：

近日，北京奔驰-戴姆勒 克莱斯勒汽车有限公司宣布，国产克莱斯勒Sebring已定名为铂锐，预计将于今年底上市。根据已经公布的相关资料，业内人士指出，铂锐与已经露面的竞争对手相比具备多项领先指标，倘若定价能打出漂亮的“临门一脚”，该车在强手林立的中型车市场杀出一条血路也是大有希望。

多项优势集中体现

据悉，北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒将铂锐定位为“为70年代中坚打造的中型轿车”。该车引人注目的冲锋脊式发动机舱盖，以及包括17英寸全铝合金轮毂等独特设计元素的应用，充分满足了新生代精英人士对时尚以及个性的追求。

铂锐采用了与上海通用君越相同的的D-VVT发动机技术，该技术不仅能提供强大的动力，还具有油耗低的特点，据说铂锐2.0L车型90Km/h等速油耗仅为6.6L，尾气排放在国产同级车中率先达到了欧Ⅳ标准。

在安全配置方面，铂锐更是达到了目前中型车的最高标准：在同级别车型中唯一配备胎压监测系统，再加上ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、六安全气囊，使之成为同级车中安全配置最高的车型。尽管目前尚不清楚铂锐的内饰配置情况，但厂方强调：铂锐能够充分满足“移动办公商务生活”的需要。

业内人士指出，铂锐在美系车时尚个性的基础上，集中了德系车安全可靠与日系车经济舒适的优点，与凯美瑞的“中庸之道”颇为神似，这表明了克莱斯勒对中国市场需求的精准研判以及积极响应。

临门一脚尚待突破

与迈腾、凯美瑞、君越、第三代蒙迪欧等竞争对手相比，铂锐在车身尺寸、平台技术以及销售网络方面处于中流水平，但同级车型中最小的理论油耗、最高的安全配置、最环保的排放标准又能够加分不少。最关键的问题在于：尽管克莱斯勒300C已经在中国初步确立了克莱斯勒的品牌形象，但相对于大众、通用、福特、丰田等在中型车领域强大的影响力而言，铂锐还只能算是一个新手，要想一战成名也绝非易事。

业内人士指出，目前中国最新一代中型轿车的价格底线都在19万元以上，铂锐只有大胆突破这个尺度，才有可能杀开一条血路。

据了解，国产后的铂锐装备的是采用D-VVT技术的2.0升、2.4升和2.7升三种排量的发动机，而海外版克莱斯勒Sebring有2.4升直列四缸，2.7升V6发动机和3.5升V6发动机和采用D-VVT技术的2.4升四款发动机可供选择，2007款车型的起价为18995美元，折合人民币14万元左右。由于采用了比较先进的D-VVT技术，业内估计铂锐的最低价格可能会在17万元～19万元之间。

有业内人士进一步指出，对于铂锐而言，比较有前途的做法是将最低价格定在18万元左右，这样铂锐可以用比较明显的性价比优势来弥补品牌影响力的不足。从克莱斯勒近期将克莱斯勒300C的价格直落至30万元以及推出“3-2-1-0”促销计划的务实行为来看，铂锐在最后临门一脚技惊四座也不是没有可能。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是克莱斯勒铂锐标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你

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